大通v80中軸低頂自動擋房車
小型專用車手續可以改房車嗎
不可以。
因為小型專用車和房車的車型和使用性質不一樣,小型專用車多是商用或公務用途,而房車則是私人自駕用途,兩種車型所需要的手續和認證也不同,所以不可以將小型專用車改為房車。
如果想擁有一輛房車,可以直接購買認證的房車,避免違規操作所帶來的法律風險。
不可以改成房車。
原因是小型專用車和房車的車型、功能、結構等有很大區別,小型專用車通常適用于特定行業或領域,例如校車、商務車等,而房車是指具有住宿、生活功能的車輛,兩者的設計和用途不同,不能互相轉換。
此外,根據《機動車登記規定》,車輛需要符合相應的車型規定、技術標準等條件,才能進行車輛登記和上牌照。
如果將小型專用車改裝成房車,可能會違反法規和安全標準,影響行駛安全和駕駛人員的個人安全。
因此,建議車主根據實際需要和規定要求,購買符合要求的車輛,不要進行過度改裝或改變車輛用途。
小專手續可以改的
小型專用客車種類廣泛,如果買手環境監測車或押運車,能改成房車。當然如果你自己改完在路裸奔,還能嚇唬攔路協警,比普通客車有底氣些,但能過戶,年檢看水平
小型專用客車覆蓋范圍更廣,改裝的方向型更多,比如簡單的旅居車,服務車。旅居車公告更專一,更細化。如果簡單的改房車,兩種都可以。
小型專用客車是指內部設置有床座椅等等就是旅居車,內部座椅不能多不能少,幾座就是幾個座,其它部分可以改變。年檢車輛過戶,只檢驗座椅的數量。
不合法,房車類改裝國內沒有明確規定:
1、也就是說個人無法改裝,并且備案驗車;
2、這個不代表國內就不能改裝;
3、改裝目前國內還商(查成交價|參配|優惠政策)家或者愛好者是可以改裝的,但是肯定不能得到交管局車輛管理所的認可。
打算買輛輕客無損改裝自駕游。四驅中軸低頂柴油自動,請朋友們推薦
你可以去看看作者在今日頭條上的有關我的江淮星銳短軸中頂假房車,2017年底購買,2018自駕游中國新疆行半年時間,2019自駕游中國東北行自駕游,內蒙古自駕游,西藏行自駕游半年時間,目前在自駕游中國西藏行路上,現在在甘肅省境內,西藏行自駕游深度游半年時間!
目前國產品牌的主流輕客都滿足不了要求,國產依維柯有中軸低頂柴油自動,沒有四驅;福特新時代沒有四驅自動擋,福特新全順柴油沒有自動擋四驅;大通V90沒有4驅。國產依維柯柴油自動擋有后期改裝四驅的,但是屬于自己改裝,存著審驗車風險。要想所有條件都滿足只能選擇進口品牌:進口依維柯,奔馳,福特等。
B型房車的“底盤”-全順成為過去式,還有什么理想選項嗎?
提到B型房車首先想到的是輕客改裝車,其中最具代表性的是福特全順新世代,然而這臺車至今仍不升級國⑥似乎是在等待告別了。至于換代的全新全順可以說性價比極其低,且在技術方面也再沒有任何領先優勢,為什么如此評價呢?
原因1:新款全順搭載的國⑥標準發動機為2.0T柴油動力,最大馬力僅為121PS、峰值扭矩300N·m(1500-2500轉)。這一水平與同排量國產2.0T普通柴油機對比,馬力與扭矩均有幾十個單位的差距,對比少數雙渦輪2.0T柴油機扭矩可懸殊150N·m左右,發動機非常落后。
原因2:指導價17.39~18.89萬,足夠高的高價卻只有5擋手動變速箱,這是入門級最低水平的匹配。在兩大總成水平足夠低的前提下,該車也沒有了霍奇斯基懸架,配置水平也是相當的低。重點是車身尺寸最大也不過5341*2032*2407、軸距3300mm,小小的尺寸用以改裝房車很吃力。
江鈴福特毫無疑問已經在走下坡路,全順房車的時代已經可以句號了,那么能夠接班的輕客有哪些呢?
第一臺推薦近期上市的大通V90,指導價14.78-24.96萬,其中6擋AMT機械自動版起售價15.48萬,6AT自動版的起售價為17.68萬。AMT與AT兩種自動變速箱都是耐用性非常之高,且質量足夠穩定的類型,同價位有自動擋輕客可選顯然無需再考慮手動。其次該車裝備的上柴π系列2.0T柴油機表現良好,最大馬力148PS、最大扭矩375N·m(1500-2400轉),動力儲備也要比全順理想的多。
在兩大總成已經有高水平的前提下,該車可選的尺寸也非常豐富,參考以下三個版本。
手動版短軸中頂:5180*2062*2365,軸距3000mm,發動機為前置前驅布局。
AMT長軸高頂版:5546*2062*2535,軸距3366mm,發動機仍為前置前驅。
AT加長軸超高頂:5940*2110*2740,軸距3760mm,發動機為前置后驅加后雙胎。
三個代表版本中第一款適合入門級自駕游用戶,小小的車身可以滿足日常通勤使用。不過用以改裝房車還是建議從AMT長軸高頂起步,房車空間大可以不利用,但是在想利用空間卻沒有空間時一定會后悔。所以換位思考的話個人一定會選擇AT版的加長軸超高頂版,一步到位防止后悔。
第二臺推薦價格低一些的入門級輕客-福田圖雅諾,指導價9.78-21.97萬,主力版本的價格均在15萬以下。該車發動機有2.5T和2.8T兩臺柴油機值得考慮,不過一分錢一分貨在這臺車上理想的淋漓盡致,低價格必然使用落后的發動機;以2.8T-4J系列低價版的發動機為例,其最大馬力只有110PS,最大扭矩僅為280N·m(1350-2700轉),動力儲備比排量小了0.8L的上柴2.0T差的多,這是預算導致的無奈,變速箱想當然也只有手動可選。
該車車身尺寸有以下的兩個版本可以考慮:
短軸低頂版:5065*2000*2198,軸距2933mm,發動機為縱置后驅。
長軸中頂版:5735*2000*2445,軸距3350mm,發動機同樣為縱置后驅。
這兩個版本的圖雅諾在優惠后均低于13萬,作為入門級選項還是可以考慮的。不過圖雅諾只適合自改房車,作為成品B型房車改裝平臺還是略差一些。在全順的時代結束后接班人是大通V90,其次則是圖雅諾、星銳、依維柯等車,供參考。
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全順床車最佳車型
全順床車改造最佳方案
全順改裝床車,首先是電源問題,可以安電池隔離器,給600HA的磷酸鐵鋰電池充電,用2000W的房車專用逆變器,解決車上的220伏用電問題,車上方安裝吊柜,用來存雜物 座椅改成可以折疊的坐椅,平躺就是一張大床,尾部可以改裝簡宜的衛生間,用來洗澡方便,。
全順床車最佳車型
福特全順系列房車作為推出的旅居車型,備受矚目,下面,我們要為大家介紹的是一款來自房車的商旅車型——福特全順全新升級B型房車。
車身尺寸:5995*2000*2590/2710mm
發動機:2.2T福特puma發動機
變速箱:6速手動格特拉克
驅動方式:前置后驅
排放標準:國五
駕駛要求:C1
福特新全順改床車哪款最好
根據個人需求和偏好,福特新全順改床車有多款車型可以選擇。如果需要更大的載貨空間和座位空間,推薦選擇福特新全順L3改床車,其車身更長更寬,能夠提供更多的空間。
如果需要節省成本和更靈活的駕駛體驗,可以選擇福特新全順L2改床車,其尺寸適中,適合在城市道路上靈活駕駛。此外,還可以考慮車輛配置、動力性能等因素來進行選擇,最終確定符合個人需求的最佳車型。
福順和全順哪個適合改床車
福順和全順都是廠家改裝的面包車,適合改裝成床車。但是,福順在定位和車身尺寸上更適合個人自駕旅行使用,而全順更適合商用或家庭用途。
福順外觀時尚、動感,內部空間較為寬敞,懸掛和隔音也相對較好;全順擁有更大的后備箱空間、更高的荷載能力和更穩定的行駛性能。
所以如果是個人自駕旅行需求,福順更合適;如果是商用或家庭用途,全順更合適。需要根據個人需求進行選擇。
福順和全順都是商用車型,可用于改造成床車。但從改造的角度來看,全順的尺寸和載重更加適合床車的改裝,同時底盤可靠性和耐久性也更好。
福順雖然也可以改造成床車,但車身尺寸較大,改裝難度較大,同時整車重量較重,對于載重能力和道路行駛能力的要求也更高。因此,如果要進行床車改裝的話,建議選擇全順。
福順和全順都是比較適合改裝成床車的車型,但如果要選擇其中一個,建議選擇全順。全順的車身長、高、寬都比福順更長,內部空間也更大,針對性更強。此外,全順的底盤更加堅固耐用,承載能力更強,適合進行底盤加強和床架定制等改裝方案,讓床車更加穩固舒適。
我想買輛新全順改床車,是買短軸低頂還是長軸中頂,或其他輕客
我個人還是推薦長軸距的好一些,畢竟你要改床車,說白了就是向房車方向發展,所以軸距長了,里面空間也就大多了,可以多拆除幾排座椅,就有更大空間拓展了!尤其是中頂可以做個雙層也挺好的!我個人覺得江鈴福特全順挺好的!畢竟有2.0T汽油版和柴油版選擇,我個人認為如果南方地區選擇柴油版好一些,因為柴油版動力更足,而且油耗比汽油版更低,如果北方的朋友,我個人推薦汽油版,因為北方冬天太冷,柴油版油路結蠟就不好發車!
新全順不建議選擇,該床車終究要升級為房車,選車建議尺寸的一步到位
江鈴福特是輕型客車曾經的領頭羊,其標志車型全順新世代在相當長的時間內在輕客領域獨占鰲頭;但是很可惜這臺車沒有升級國⑥,而是被品質下降嚴重的福特新全順取代了,不能上牌也就不用再考慮這臺車了。那么新款國⑥全順適合改裝房車嗎?這一問題需要從兩方面分析。
第一節:新全順的發動機與變速箱
福特全順理論上應該用福特發動機,但是新全順裝備的似乎是江鈴集團自主研發的柴油機,倚靠五十鈴技術支持的江鈴發動機技術水平實際很一般,包括五十鈴也在技術升級方面出現了斷層。這臺2.0T柴油機的最大功率僅僅為89kw(121馬力),在國產同排量發動機中水平非常一般;最大扭矩300N·m也比較差,參考雙渦輪4D20M的400N·m、上柴π單渦輪的370N·m與雙渦輪的480N·m對比分析,同樣為2.0T發動機江鈴機器可以被淘汰了。
新全順的指導價為17.39~18.89萬,動力水平與價格完全不匹配;而變速箱只提供了5擋手動,這是低端到最低水平的MT變速器了,沒有自動擋最起碼得有6MT吧,要知道全順新世代都有六個前進擋。所以江鈴福特新款全順的品質降級非常嚴重,但是價格并沒有任何誠意,在輕客領域似乎會上演皮卡陣營的相同一幕,那就是合資品牌汽車被自主品牌淘汰。
第二節:新全順的車身尺寸
全順短軸低頂版尺寸為4974*2032*2061,軸距2933mm,這一尺寸標準實際還沒有主流的商務型MPV大。從入門級開始的菱智到10萬級的M4,再到15/20萬級的G10/20等車,這些車都有5~5.3米的車身長度;雖然橫向空間略差一些,但是橫向聯排座椅能坐得下三人難道還不足夠嗎?所以全順低頂版的實用價值很低,作為輕客實在沒有吸引力。
全順中軸中頂版尺寸為5341*2032*2407,軸距2407mm,這一版本的空間水平作為通勤輕客合格,但是作為房車改裝車是不合格的。用以改裝房車的真正中長軸車,其車身長度應在5.5~5.75米之間,雖然長度只是略長了幾十公分但是在布局車內設備時會有巨大影響。一類車最理想的B型房車選項應為5.9米的輕客,如果說這一等級的輕客房車達到了經濟適用型的登記,全順中軸版房車充其量屬于“小戶型公寓”,用車體驗差距會非常大。
總結:福特全順的時代已經技術了,輕客市場再也不是江鈴福特與依維柯獨大,自主品牌輕客才是理想選項。價格從10萬到30萬之間,按照價格由低至高的順序建議選擇福田圖雅諾、江淮星銳、大通V80、大通V90,這四臺車在不同的價格范圍內均有性價比的明顯領先優勢;其中與福特全順重合的是V90的AMT與AT自動版,建議兩車對比之后再決定最終選項。
編輯:天和Auto
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