實測b型房車最省油的是哪款_什么車適合改b型房車
實測b型房車最省油的是哪款?
上汽大通v80,2.0t房車百公里油耗約10公升左右。
上汽大通是一家以生產(chǎn)客車為主的汽車生產(chǎn)廠家,大通v80房車就是其中一個車型,搭載的是一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機,匹配6at愛信自動擋車變速箱,車身較大,功能齊全,行駛平穩(wěn),百公里油耗約10公升左右,這個油耗對于房車來說很省油了。
什么車適合改b型房車?
B型房車可以選擇MPV、大面包、各種商務(wù)房車、升頂房車等車型進行改裝,只要保留原車車體上改造的都算B型。
目前國內(nèi)能見到的B型房車,大通V80、福特全順、東風(fēng)御風(fēng)、奔馳斯賓特、各種考斯特等。
公認(rèn)最好的b型房車?
1、上汽大通MAXUS旅行家V90
2、宇通B530房車
3、瑞弗啟界R500房車
4、新星星光嘉旅B型房車
5、景宴睿535房車
6、愛旅途DM90房車
7、宇通B310房車
8、大通旅行家RG10房車
9、上汽大通MAXUS旅行家G20
10、衛(wèi)航V570房車
b級房車推薦?
推薦奇瑞瑞弗的B型房車,啟界R500,基于福特新全順底盤打造,2.0T的汽油發(fā)動機國六的,6AT自動擋,C2就可以駕駛,上藍牌的;油箱是80升的。配置也比較豐富。這款車售價是39.8萬,不超60萬。
一、安全結(jié)構(gòu)
高強度硼鋼車身 2、雙安全氣囊 3、博世9.1版ABS+EBD 4、全車免焊接強化支架。整車平衡設(shè)計 6、M1類強度雙人可調(diào)座椅,座椅與底部車架直接螺栓緊固。頂部原車大梁和玻璃鋼底座加強梁緊密相連
b級房車可推薦大通v8。該車配備Shimano UT傳動套件,11速機械檔位配合5速電子檔位,共55個檔位。制動系統(tǒng)采用Shimano R8020散熱油碟。此外,該車還擁有2.2英寸LCD彩色儀表,可查看速度、里程、電機和人力輸出功率等騎行數(shù)據(jù)。
最佳b型房車?
上汽大通V90底盤改裝的B型房車是最適合國人的車型。大通90安裝丌2.0丅發(fā)動機,147馬力扭力390牛/米,動力強勁噪音低,油箱80L,底盤堅固適合改裝。V90B型房車適合一家三囗外出旅行,車身緊湊能在城區(qū)穿行,便于找尋駐車位,而且價格適宜能夠一車多能。
“雙驅(qū)動”布局,上汽大通MAXUS深耕寬體輕客領(lǐng)域
說起輕客車,你會先想到的汽車品牌應(yīng)該是上汽大通,畢竟它已經(jīng)在該行業(yè)深耕了十幾年,推出的很多車型受到了眾多用戶的喜歡,也是中國第一輕客品牌。隨著越來越多年輕消費者喜歡自駕、露營和垂釣,汽車市場也在往年輕化方向發(fā)展,輕客車型也隨之進入了年輕消費者的視野。上汽大通MAXUS也是緊跟市場發(fā)展,并且深化新能源+傳統(tǒng)動力“雙驅(qū)動”布局,推出了新途 V70、新途V80、新途V90、新途EV90等車型,也讓上汽大通夯實了寬體輕客行業(yè)領(lǐng)軍地位。
在上汽大通MAXUS的王牌陣營中,比較具有代表性的是新途V70、新途V80和新途V90,其中新途V80更是持續(xù)獲得細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)單品銷量冠軍,下面我們就來逐一介紹一下這三款車型。
上汽大通MAXUS新途V70 VS福特全順V362
新生代設(shè)計美學(xué)
新途V70是一款新生代跨界車型,為什么這么說呢?從它的外觀就能看出來,相比普通的輕客車型,新途V70的外觀是多了MPV車型的影子。它的前臉采用了菱形參數(shù)化的設(shè)計元素,“展翼光域”的矩陣大燈搭配上熏黑的進氣口,光從這些就能看出它的新生代設(shè)計美學(xué)。
高大的身軀也頗有MPV的魅力,熏黑的車窗,簡潔流暢的線條設(shè)計,都在展示著它與眾不同的氣質(zhì)。它的尾部造型也是個性十足,兩側(cè)縱置的尾燈燈組搭配上尾部車頂?shù)呢灤┦礁呶粍x車燈,形成了立體環(huán)繞式的造型。尾門采用的是對開式的設(shè)計,還配備了側(cè)滑門,大大提升了便利性。
大空間才是王道
空間也是輕客車型的重心之一,新途V70的長寬高分別為4998*2030*2035mm,軸距為3000mm,和很多中大型MPV車型是比較接近的,但在車高和車寬還是體現(xiàn)出了輕客車的優(yōu)勢。此外,它是提供了2-9座的座椅布局選擇,這就讓它有更多的可能性,客運、商務(wù)、旅行都能實現(xiàn)。值得一提的是,新途V70根據(jù)不同用途提供了一些選裝配置,比如電動側(cè)踏板和后排車窗推拉窗等。
智能配置為旅行保駕護航
在旅游過程中,安全也是很重要的環(huán)節(jié),新途V70是搭載了新生代智慧車機,支持手機互聯(lián)、APP遠程控制、車機熱點共享、車載微信和智能語音等功能,減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。它的主、被動安全配置也做到了同級領(lǐng)先,它是配備了主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前/后駐車?yán)走_、胎壓監(jiān)測、360°全景影像、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、BOSCH ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車和上坡輔助等配置。此外,它的智能駕駛輔助系統(tǒng)是達到了L2+級,搭載了包括全速域自適應(yīng)巡航、自動剎車輔助系統(tǒng)、車道保持和防碰撞預(yù)警等功能,有這些配置的加持,旅途也多了一份安心。
溫馨舒適的用車體驗
新途V70也是努力提供了一個溫馨舒適的用車環(huán)境,怠速車內(nèi)噪聲僅為45dB,仿佛身處辦公室般靜謐。另外,它的駕駛位座椅可支持10向調(diào)節(jié),主副駕駛位、方向盤和前風(fēng)擋玻璃等均配備了加熱功能,而且它還配備了大功率的前后冷暖空調(diào)和花粉及PM2.5過濾功能,所以無論是哪個季節(jié)出游,都能做到說走就走,新途V70會給你舒適的享受。
同級領(lǐng)先的動力水平
關(guān)注新途V70的朋友也知道,它是首款搭載9AT變速箱的輕客車型,一般都是豪華高端車型才會配備。發(fā)動機方面,它是搭載了上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭矩375N·m,無論是變速箱還是發(fā)動機,都做到了同級最優(yōu),即使是在重載或者是一些比較惡劣的環(huán)境,它都能輕松應(yīng)對。而在經(jīng)濟模式下,城市出行用車,車輛輕載也更省油,百公里油耗低至7.4L,整體是又快又穩(wěn)還省油。
沒有對比沒有傷害,福特全順V362“戰(zhàn)敗”
當(dāng)然不通過對比,你可能很難直觀地看到新途V70的優(yōu)缺點,它的最大競爭對手就是福特全順V362,輕客愛好者對福特全順V362應(yīng)該不陌生,拿它倆對比也是老生常談的事情了。無論時代怎么發(fā)展,“顏值即正義”還是不會變的,就單看外觀,福特全順V362確實要遜色一些,沒有新途V70那么年輕時尚。
不過,顏值說到底并不是消費者買車的決定性因素,還是得看看車子的產(chǎn)品力。從空間方面來說,福特全順V362的車內(nèi)空間容積為8.5m3,而新途V70是達到了9.4m3。另外,新途V70相比福特全順V362要更加智能、安全且舒適,像一些座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、車機智能互聯(lián)和智能輔助駕駛功能,可以說都是新途V70碾壓取勝。總而言之就是福特全順V362有點墨守成規(guī)了,沒有跟上時代變化。不過它倆的動力差距倒是不大,福特全順V362搭載了2.0TPUMA柴油發(fā)動機,最大功率為105kW,最大扭矩為355N·m,單看數(shù)據(jù)也是新途V70略勝一籌。
上汽大通MAXUS 新途V80 VS江鈴福順
國風(fēng)美學(xué),演繹“中國鼎”元素
上汽大通MAXUS 新途V80可以說是上汽大通的王牌車型,也是創(chuàng)下了不少豐功偉績。新途V80的外觀雖說沒有新途V70那么年輕時尚,但它也具有很強的個性,采用了“中國鼎”的設(shè)計元素,格柵內(nèi)點陣式的鍍鉻設(shè)計,搭配上“7”型的大燈組造型,體現(xiàn)出了不錯的“國潮風(fēng)”,看起來十分氣派,面子也很足。
從側(cè)面來看,新途V80簡潔的線條搭配上高大的車身,氣場也是非常足。它的尾部雖然沒有新途V70那樣辨識度極高的尾燈造型,但尾門也采用的是對開式的設(shè)計,似乎出色的產(chǎn)品力已經(jīng)不需要依靠花里胡哨的設(shè)計,仿佛強者隱于世。
11.4m3大空間,同級最高“得房率”
新途V80是提供了短軸和長軸的選擇,其中長軸又提供了長軸5.5m、長軸5.7m、加長軸三種選擇,并且還提供了低、中、高3種頂高選擇,即使是在一些城市限高路段也可放心通行。輕客車車型最看重的之一是空間,而新途V80的內(nèi)部容積達6.9-11.4m3,是同級里“得房率”最高的車型。
而且不得不說,新途V80也是十分用心,尾門開啟角度可達270°,地板的離地高僅為54cm,也是同級最低,對于搬運工來說,從地面搬運物品到車內(nèi)就變得輕松了許多,最厲害的是,長軸版車型的側(cè)移門寬度是達到了1295mm,不僅乘客上下車方便,裝卸貨物還可用上叉車。
一身鐵骨,安全有保障
新途V80最大的亮點就是它搭載了全承載式框架結(jié)構(gòu)輕量化車身,高強度鋼板的使用率達50%,不僅強度高,重量還輕。另外,它還配備了新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、前后盤式制動系統(tǒng)、手機倒車影像、主副駕氣囊、倒車?yán)走_、電動電加熱外后視鏡、移門電動側(cè)踏步、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、并線輔助系統(tǒng)、定速巡航和胎壓胎溫監(jiān)測等功能。對于老司機來說,V80駕駛起來更方便省心,對于新手司機來說,它駕駛起來更安心。
用心打造細(xì)節(jié),感受“家人”般關(guān)懷
新途V80提供了駐車加熱功能以及前空調(diào)、前后空調(diào)多種選擇,BC柱和CD柱均可選配推拉窗,給用戶營造了一個舒適隱蔽的環(huán)境,提高了乘客的乘坐舒適性。值得一提的是,它還配備了“伴我回家”功能,熄火落鎖后會延時關(guān)閉大燈,好像是“家人”為你留燈,給你無微不至的關(guān)懷。另外,它采用了十項最新降噪靜音技術(shù),車內(nèi)怠速噪音僅為51分貝,全方位提升NVH。
多開多賺,越開越省
新途V80搭載了上汽π2.0T發(fā)動機,最大功率為93kW,峰值扭矩為320N·m,并且可選最大功率為108kW,峰值扭矩為340N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是6MT或6AMT變速箱,其中6AMT是源于法拉利手自一體變速箱技術(shù),換擋速度非常快,這套動力總成的高速性能強,動力也足夠強勁。還有就是,它的綜合百公里油耗為7.5L,燃油經(jīng)濟性高。而且新車的保養(yǎng)間隔為20000km,假設(shè)每年開8萬公里,每次保養(yǎng)按600元計算,2年就可省4800元,大大降低了用戶的用車成本,真的是多開多賺,越開越省。
毫不手軟,江鈴福順同樣“戰(zhàn)敗”
同樣是來對比,新途V80的競爭對手之一,江鈴福順也是性價比非常高的車型,但在新途V80面前也是“戰(zhàn)敗”。江鈴福順的外觀倒是不遜色新途V80,熏黑的進氣格柵,內(nèi)部采用了蜂窩式的設(shè)計,氣場也比較足。它的空間和油耗也并沒有被新途V80拉開太大差距,但一些細(xì)節(jié)做得確實沒有新途V80用車,比如它的尾門地板離地高度70cm,低頂頂高2160mm,保養(yǎng)間隔10000公里/次,但這些都不是“致命傷”。
它最“致命”的是,車身采用的是非承載式的設(shè)計,高強度和超高強度鋼板的比例不足35%,相比新途V80來說,完全就是拿不出手了。而且在一些智能安全配置上,江鈴福順也搭載得不多,安全性能被新途V80“吊打”。不過好在,江鈴福順也是一款好開省油的車型,同樣也能減少用戶的用車成本。
上汽大通MAXUS V90 VS福特全順V363
上汽大通MAXUS 新途V90的外觀前臉是采用了全新的設(shè)計,看起來還是非常大氣且霸氣,而福特全順V363的外觀造型也不賴,說不上誰顏值更高。
新途V90的亮點也有很多,動力是搭載全新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大扭矩為420N?m ,最大功率為130kW,動百公里綜合油耗為7.6L,動力和燃油經(jīng)濟性也是達到了同級領(lǐng)先水平,另外它還提供了三模駕駛模式,適用于不用的用車場景。而福特全順V363是提供了2.0T和2.3T兩種發(fā)動機選擇,最大功率分別為113kW和128kW,最大扭矩分別為390N·m和430 N·m,傳動系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱。
新途V90很多亮點都是新途V70和新途V80里有提及過的,這里就不多做敘述,不過它的12.3寸高清中控觸摸顯示屏和4.2英寸液晶組合儀表還是值得一說的,福特全順V363標(biāo)配的是8英寸觸控屏,可選配雙12.3英寸雙聯(lián)屏。別看,新途V90“塊頭大”,它也有大智慧,它的搭載了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),配備了很多智能駕駛輔助功能。
而且新車配備的自動空調(diào)、加熱方向盤、PEPS無鑰匙及一鍵啟動、電動側(cè)踏步、駐車加熱、自動雨刮和9座BUS豪華座椅(帶有10向可調(diào)和腰托2向可調(diào))等配置,不僅能減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān),還帶給乘客飛機頭等艙般的享受。如果這些配置放到現(xiàn)在一些高端SUV車型上,會讓人覺得很普通,但這些都是福特全順V363所不具備的,俗話說沒有對比就沒有傷害。
最重要的是新途V90可支持C2B個性化定制,定制范圍非常廣,像型譜、外飾、內(nèi)飾、座椅布置、安全、舒適與便利、娛樂與科技、其它個性化選裝件等都可以DIY,而且是原廠定制,可以合法上路。光從這一點來看,就能完勝其它競爭對手了,畢竟玩房車的人,哪有不喜歡改的。
結(jié)語:上汽大通MAXUS作為中國第一輕客品牌,隨著時代變化,也在不斷地豐富寬體輕客的產(chǎn)品矩陣,像由新途 V70、新途V80、新途V90、新途EV90等產(chǎn)品組成的 “王牌”陣營,能針對不同用戶場景,滿足國民多場景多元化的用車需求,也因此更加鞏固了它在寬體輕客領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。
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