我的model y可以拖其他車(chē)輛或者房車(chē)嗎
Model Y 可以拖其他車(chē)輛或房車(chē)，但需要在一定的條件和限制下操作。
首先，我們要明確特斯拉Model Y確實(shí)具有拖車(chē)能力。特斯拉為Model Y設(shè)計(jì)了拖車(chē)鉤等必要的硬件設(shè)施，使其能夠拖曳其他車(chē)輛或房車(chē)。然而，這并不意味著Model Y可以無(wú)限制地拖動(dòng)任何重量的車(chē)輛。特斯拉為Model Y設(shè)定了最大拖曳重量限制，這是為了確保在拖車(chē)過(guò)程中車(chē)輛的安全性和性能穩(wěn)定性。
其次，當(dāng)使用Model Y進(jìn)行拖車(chē)時(shí)，需要特別注意操作方式和安全事項(xiàng)。例如，必須確保拖車(chē)鉤正確安裝并與被拖車(chē)輛牢固連接。此外，在拖車(chē)過(guò)程中，駕駛員應(yīng)時(shí)刻注意車(chē)輛的行駛狀態(tài)和周?chē)h(huán)境，以確保安全。特別是在高速行駛或復(fù)雜路況下，拖車(chē)操作需要更加謹(jǐn)慎。
再者，雖然Model Y具有拖車(chē)能力，但頻繁或長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行拖車(chē)可能會(huì)對(duì)車(chē)輛本身造成一定的磨損和影響。例如，拖車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的額外負(fù)荷可能會(huì)加速輪胎磨損、影響懸掛系統(tǒng)等。因此，建議車(chē)主在必要情況下才使用Model Y進(jìn)行拖車(chē)，并盡量控制拖車(chē)時(shí)間和距離。
最后，需要強(qiáng)調(diào)的是，在使用Model Y進(jìn)行拖車(chē)之前，車(chē)主應(yīng)詳細(xì)閱讀特斯拉提供的用戶(hù)手冊(cè)和相關(guān)指南，了解具體的操作方法和注意事項(xiàng)。此外，如果車(chē)主對(duì)拖車(chē)操作不熟悉或缺乏經(jīng)驗(yàn)，建議尋求專(zhuān)業(yè)人士的幫助和指導(dǎo)，以確保操作的安全性和有效性。
總之，雖然特斯拉Model Y具有拖車(chē)能力，但在實(shí)際操作中需要遵循一定的條件和限制，并注意安全事項(xiàng)。只有在確保安全的前提下，才能充分發(fā)揮Model Y的拖車(chē)功能。
Cybertruck開(kāi)啟國(guó)內(nèi)巡展馬老板2024先開(kāi)“卷”
不得不佩服特斯拉CEO馬斯克，馬老板也真是下了血本。1月17日，我們?cè)鴮?xiě)過(guò)一篇《能去火星的Cybertruck可能進(jìn)不了中國(guó)》，馬斯克也在“X”（前Twitter）上表示：“讓Cybertruck在中國(guó)的道路合法化將是非常困難的，但我們可以送一些原型車(chē)來(lái)展示?！北疽詾橐?jiàn)到實(shí)車(chē)要年后了，沒(méi)想到馬老板竟然把Cybertruck空運(yùn)到中國(guó)做巡展。
特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳透露，特斯拉Cybertruck已于1月28日正式開(kāi)啟國(guó)內(nèi)巡展。此次巡展共有8輛Cybertruck，在中國(guó)上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重慶八座城市同時(shí)亮相。具體展示的店鋪在下面的海報(bào)里，基本都是各地比較著名的商圈?？梢?jiàn)馬老板還是比較重視中國(guó)市場(chǎng)，即便是受限最多的皮卡車(chē)型，也第一時(shí)間空運(yùn)了過(guò)來(lái)。
我覺(jué)得馬老板之所以如此重視中國(guó)市場(chǎng)，也跟去年中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)息息相關(guān)。2023年全年在全球范圍內(nèi)共計(jì)交付181萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，同比增長(zhǎng)38%，累計(jì)收入達(dá)到了967.7億美元，同比增長(zhǎng)153.1億美元。而中國(guó)市場(chǎng)，2023共計(jì)收入217.5億美元，占總營(yíng)收的22.5%。國(guó)內(nèi)全年銷(xiāo)量更是達(dá)到60.3664萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居特斯拉全球第二大市場(chǎng)，僅次于美國(guó)。
與此同時(shí)，特斯拉上海工廠在2023年的累計(jì)交付量高達(dá)94.7萬(wàn)輛。另外，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)并非依賴(lài)于單一車(chē)型或營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。相反，特斯拉的產(chǎn)品線覆蓋了從高端豪華車(chē)到親民家用車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。所以，馬老板在Cybertruck發(fā)布沒(méi)多久以后，就立刻找了8輛量產(chǎn)版車(chē)型，運(yùn)到了中國(guó)巡展。
要知道，現(xiàn)在Cybertruck可算是嚴(yán)重的供不應(yīng)求，200萬(wàn)的訂單量，特斯拉需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的時(shí)間才能消化掉。如果我們按照25萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能去預(yù)估，也要用8年的時(shí)間才能交付全部Cybertruck。目前，雖然特斯拉中國(guó)已經(jīng)上線了Cybertruck頁(yè)面標(biāo)簽，但暫未公布Cybertruck在中國(guó)的價(jià)格，我覺(jué)得短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該不會(huì)公布。
2023年12月1日，Cybertruck在美國(guó)得州超級(jí)工廠開(kāi)啟首批交付，并正式公布售價(jià)。Cybertruck不含優(yōu)惠的起售價(jià)為60990美元（折合人民幣43.7萬(wàn)元）、79990美元（約合人民幣57.3萬(wàn)元）、99900美元（約合人民幣71.6萬(wàn)元）。其中，最便宜的后輪驅(qū)動(dòng)版要到2025年才能交付。
據(jù)了解，皮卡車(chē)型在中國(guó)一直面臨較為嚴(yán)格的限制，其被限制進(jìn)入主城區(qū)，同時(shí)無(wú)法享受6年免檢政策，車(chē)齡10年以?xún)?nèi)一年一檢，10年后需每年兩檢，15年或60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢，節(jié)假日高速不免費(fèi)等。換句話說(shuō)，如果Cybertruck進(jìn)入中國(guó)銷(xiāo)售，那么其也將面臨15年被強(qiáng)制報(bào)廢的現(xiàn)狀。
所以，我覺(jué)得讓Cybertruck在國(guó)內(nèi)合規(guī)的辦法，可以參考自行式皮卡房車(chē)，如果行駛證上是房車(chē)/旅居車(chē)的話，就不需要15公里強(qiáng)制報(bào)廢了?？傊€是很期待可以把Cybertruck開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)一下，日前，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Franz von Holzhausen在上海接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示：“一旦開(kāi)上Cybertruck，你就會(huì)感受到這就是未來(lái)?！?/p>
除了Cybertruck，馬老板在另一個(gè)項(xiàng)目上也獲得了階段性的成功，就是他非常看好的“腦機(jī)接口”終于移植成功了。馬老板在“X”表示：“腦機(jī)接口公司Neuralink在1月28日進(jìn)行了首例腦機(jī)接口設(shè)備人體移植，移植者目前恢復(fù)良好?！比ツ?月，該公司獲得美國(guó)食品和藥物管理局批準(zhǔn)，啟動(dòng)腦植入設(shè)備人體臨床試驗(yàn)。同年9月，該公司開(kāi)始為臨床試驗(yàn)招募志愿者。
初步結(jié)果顯示，植入式腦機(jī)接口設(shè)備檢測(cè)神經(jīng)元相關(guān)電位的前景很好。據(jù)馬老板介紹，Neuralink公司的首款腦機(jī)接口產(chǎn)品名為T(mén)elepathy（心靈感應(yīng)），大腦植入設(shè)備后，只需通過(guò)意念就能控制手機(jī)、電腦，并通過(guò)它們控制幾乎所有設(shè)備。
綜上，無(wú)論是Cybertruck、“腦機(jī)接口”還是我們一直津津樂(lè)道的“火星移民”計(jì)劃，馬老板一直在探討未知的世界。據(jù)悉，在八個(gè)城市首秀之后，“S3XY”全系車(chē)型也將隨Cybertruck一起展開(kāi)全國(guó)巡展，有機(jī)會(huì)一定去親自看一眼Cybertruck，有種**里的科幻車(chē)穿越到現(xiàn)實(shí)的感覺(jué)。（：特斯拉）
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特斯拉 model 3有何特點(diǎn)？
Polestar最早出現(xiàn)在1996年的STCC(瑞典房車(chē)錦標(biāo)賽)的賽場(chǎng)上，2015年沃爾沃全資收購(gòu)了Polestar，使之成為了旗下高性能部門(mén)，并推出了沃爾沃S60/V60Polestar兩款車(chē)型，且在全球13個(gè)國(guó)家和地區(qū)限量發(fā)售。這個(gè)全新品牌對(duì)沃爾沃的意義就像BMW的M、奔馳的AMG、奧迪的RS一樣，讓沃爾沃有能力進(jìn)軍性能車(chē)領(lǐng)域。
日前，我們從Polestar汽車(chē)品牌官方獲悉，Polestar 1將在2019年年中上市，而Polestar 2則會(huì)在2020年一季度正式上市。
Polestar 1是品牌首款車(chē)型
Polestar 1是一款采用“電動(dòng)高性能混合動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的雙門(mén)四座GT跑車(chē)。
據(jù)悉Polestar 1將會(huì)擁有609馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到1000N.m。這樣的賬面數(shù)據(jù)完全符合其“電動(dòng)高性能混合動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)雙門(mén)四座GT轎跑車(chē)的定位。Polestar 1每年將限量生產(chǎn)500輛。所有的車(chē)輛將以訂制租賃的方式提供?？蛻?hù)只需每月支付一筆固定費(fèi)用即可盡享用車(chē)便利，如果需要的話還可包括額外的按需服務(wù)。
Polestar 1基于沃爾沃的可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)
(SPA)打造，但是大約50%是由Polestar 1工程師重新設(shè)計(jì)制造的。與車(chē)長(zhǎng)5.15米的S90相比，他的車(chē)長(zhǎng)只有4.5米。軸距縮短了320毫米，車(chē)尾縮短了200毫米，形成了強(qiáng)勁有力、動(dòng)感十足的車(chē)身比例。通過(guò)行星齒輪連接在一起的雙電機(jī)系統(tǒng)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪。Polestar 1在純電模式下，能夠輸出218馬力的最大功率，結(jié)合一提式起動(dòng)發(fā)電機(jī)的支持，它是一輛后輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)高性能汽車(chē)，續(xù)航里程高達(dá)150公里。
外觀方面，顯而易見(jiàn)采用了沃爾沃家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組采用的是沃爾沃雷神之錘的設(shè)計(jì)方式。由于采用的全新品牌標(biāo)志位于前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，所以進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車(chē)尾也是極其簡(jiǎn)潔的北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈組的設(shè)計(jì)具有極高辨識(shí)度。同樣雷神之錘的延伸設(shè)計(jì)，在尾燈上方，還設(shè)計(jì)有一個(gè)可隱藏的擾流翼，預(yù)示著這臺(tái)車(chē)強(qiáng)勁動(dòng)力。
modely拖掛房車(chē)
modely拖掛合法
特斯拉modelY有拖車(chē)資質(zhì) 可以拖掛房車(chē)。
特斯拉Model Y推出拖掛鉤配置 牽引能力將達(dá)910公斤，這絕對(duì)是加分項(xiàng)。比如對(duì)于熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)生活的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，拖掛裝置可以用來(lái)銜接自行車(chē)架、雪板支架、外掛儲(chǔ)物箱等。對(duì)于生活態(tài)度自由、灑脫的美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，拖掛裝置顯得尤為實(shí)用，這正是Model Y在美國(guó)市場(chǎng)推出拖掛裝置選項(xiàng)的意義。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
