歐寶賽飛利性能參數(shù)
歐寶賽飛利系列車型包括賽飛利1.8CD和2.2Sport，它們的外形參數(shù)各有特色。賽飛利1.8CD的尺寸為4467×1801×1635毫米，最小轉彎直徑為10.9米，整備質量為1485千克，行李箱容積在150-1700升之間，風阻系數(shù)為0.31。2.2Sport車型則稍有不同，尺寸為4317×1742×1684毫米，最小轉彎直徑為10.65米。兩車型都采用前輪驅動，輪胎規(guī)格為195/65 R15 91H，且均配置了6.5J×15的輪轂。
發(fā)動機方面，賽飛利1.8CD搭載1.8升ECOTEC直列四缸發(fā)動機，最大功率為103千瓦/6300轉，最大扭矩為175?！っ?3800轉。2.2Sport則配備了2.2升ECOTEC發(fā)動機，最大功率提升至108千瓦/5800轉，最大扭矩為203?！っ?4000轉，燃油類型均為97號無鉛汽油。
在安全配置上，兩車型都配備了前排駕駛和副駕駛安全氣囊，防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電子牽引力控制系統(tǒng)（ESP）。賽飛利1.8CD提供了前排側氣囊，而2.2Sport則沒有。其他配置如助力轉向系統(tǒng)、遠程中央門鎖、高級真皮內飾等在兩款車型中都有體現(xiàn)。
在舒適性和便利性方面，如電動玻璃天窗、電動調節(jié)外后視鏡、車身同色保險杠等都為這兩款車增添了便利。此外，賽飛利1.8CD和2.2Sport都具備了基本的音響系統(tǒng)、空調以及座椅調節(jié)等功能，以滿足駕駛者的不同需求。
擴展資料
賽飛利（zafira）是歐寶（opel）系在21世紀的代表作，創(chuàng)新采用new concept概念，基于威達vectra底盤而開發(fā)的以“房車的外表，休旅車的內涵(compact outside mpv inside)為設計導向由傳統(tǒng)四門轎車派生而來的新車種，一個較為正確的名稱便是轎式MPV。
賽飛利是什么
賽飛利是歐寶系在21世紀的代表作，是一款轎式MPV。以下是關于賽飛利的詳細解答：
設計導向：
賽飛利是基于威達Vectra底盤開發(fā)的，以房車的外表和休旅車的內涵為設計導向，由傳統(tǒng)四門轎車派生而來的新車種。內部靈活性：
賽飛利提供了前所未有的內部靈活性，是首款提供足以容納七名乘客、卻不比緊湊型轎車占用更多空間的緊湊型旅行車。巧妙的FLEX7座椅系統(tǒng)提供了七名成年乘客所需的三排座椅，配置為2.32方式。外觀與舒適性：
賽飛利簡潔、有力的楔型造型體現(xiàn)了其實用性，同時又不失優(yōu)雅，保留了歐寶特色的V型外形。與所有歐寶車一樣，賽飛利具有一流的舒適性，其穩(wěn)定的車體結構、設計良好的軸載分布及輕質底盤為創(chuàng)造輕松和舒適的駕駛體驗奠定了基礎。操控與安全：
賽飛利具有靈活操控性，其緊湊的外形、大量輕質材料以及較新技術的使用提升了操控性能。賽飛利配備了全面的安全配置，包括雙安全氣囊、前座安全帶拉緊裝置、靠車體座位的膝和肩安全帶以及所有七個座椅上的可調頭枕。采用了較新的ABS系統(tǒng)和電子剎車均衡系統(tǒng)，為駕駛者提供了更好的操作性和安全功能。動力與排放：
賽飛利采用的引擎是歐寶1.8升ECOTEC，動力系統(tǒng)包括一系列輕型構造，優(yōu)化磨擦和振動表現(xiàn)，以及可維護性方面的種種優(yōu)勢。引擎符合歐洲較嚴格的排放標準。市場地位：
賽飛利在1998年巴黎汽車展上首次亮相，自1999年3月投放市場以來，在歐洲日益擴大的微型旅行車細分市場中一直占據(jù)領先地位。房車競標賽用的都是奧迪什么車
德國房車大師賽的主要參與者是寶馬、奔馳和奧迪，盡管歷史上歐寶曾參與（2000-2005年），包括其前身德國房車錦標賽，還有福特、沃爾沃、羅孚、阿爾法羅密歐和雪佛蘭等品牌，但他們相繼退出了這個舞臺。
然而，奧迪始終是房車競標賽的焦點。奧迪車型在房車競標賽的歷史上留下了深刻的印記，尤其在賽事初期，奧迪憑借其杰出的性能和設計贏得了廣大車迷的青睞。 奧迪車型不僅在速度和駕駛體驗上獨占鰲頭，而且在外觀設計上也別具一格，為房車競標賽增添了無法忽視的吸引力。
奧迪車型在房車競標賽中的卓越表現(xiàn)，歸功于其卓越的性能和設計。奧迪的高性能和精準操控使其在眾多賽車中脫穎而出，成為競標賽中的佼佼者。同時，奧迪車型的外觀設計更是錦上添花，為房車競標賽增添了無盡的視覺享受。
總結來說，奧迪車型在房車競標賽中的持久輝煌，使其成為該賽事的熱門選擇。無論是速度、操控還是視覺設計，奧迪都展現(xiàn)出了卓越的水準，為房車競標賽增添了獨特的魅力和競爭激烈性。
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