日起房車
前不久，寶駿悅也上市了，憑借著可愛又略帶野性的外觀和親民的價格，一下吸引了不少車友的關注，也算是一款網(wǎng)紅車了。而這款小車不僅有SUV版本，將來還會推出皮卡版本的車型，雖然寶駿悅也皮卡版和我們通常認知的皮卡有著較大差距，但僅以造型而言，人家真還是個單排皮卡呢。
而既然提到了單排皮卡，我其實有很多話想說，本來單排皮卡和雙排皮卡就如同親兄弟一樣，兩種車各有優(yōu)點，適合不同的消費人群。但現(xiàn)如今因為相關標準的要求，卻成為了兩種完全不同的車型，單排皮卡的市場前景慘淡，確實讓人唏噓。
新規(guī)之下，單排皮卡處境尷尬
根據(jù)2022年5月1日正式實施的《多用途貨車通用技術條件》規(guī)定，多用途貨車（也就是我們常說的皮卡）的定義只適用于雙排座椅的，這一下就剝奪了單排皮卡的多用途貨車身份，只能成為輕型貨車或者微型貨車。這不僅意味著單排皮卡無法享受到多用途貨車的相關優(yōu)待政策，也更無法獲得乘用化、家用化的發(fā)展方向。
此外單排皮卡不僅面臨身份的問題，就連三包服務也可能會遇到問題。根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局于2022年1月1日起實施的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責任規(guī)定》，規(guī)定要求家用皮卡車也需實施三包政策，可享受自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。銷售者為消費者退換車時，應當賠償消費者的車輛登記費、加裝裝飾費、相關服務費等損失。但單排皮卡因為不屬于多用途貨車，不是嚴格意義上的皮卡，很有可能被認為不是家用皮卡，導致沒有三包服務。
我特別理解相關部門制定法規(guī)的初衷，就是為了防止純貨用屬性或者微面魔改來的單排皮卡混入其中，確保多用途貨車身份的皮卡都是“正經(jīng)的皮卡”。但現(xiàn)在有一些家用屬性的單排皮卡也確實被規(guī)定“誤傷”了。如果我用皮卡可能不太好解釋這個問題，換做轎車大家則更好理解。
我們常見的小客車都是4門5座的，但有些豪華轎車是4門4座（譬如奔馳S邁巴赫），有些性能跑車則是2門4座的（譬如保時捷911），而比較極致的跑車更是2門2座的（譬如蘭博基尼Huracan），不過按規(guī)定這些車都屬于小客車。所以很顯然我們不能用車座數(shù)量和車門數(shù)量來判斷一款車是不是小客車，而是應該用車身長度、最大總質(zhì)量等指標來界定。
其實《多用途貨車通用技術條件》已經(jīng)給“正經(jīng)的皮卡”做出了非常全面的界定，譬如如下幾條：
1、 具有長頭車身和駕駛室結構、敞開式貨箱（可加裝貨箱頂蓋）、核定乘坐人數(shù)不大于5人（含駕駛人）、最大設計總質(zhì)量不大于3500kg的汽車。
2、 駕駛室高度不大于2100 mm，貨箱欄板上端離地高度不大于1500mm，貨箱頂部長（貨箱內(nèi)部）應不超過整車長度的35%且不大于1850mm，座椅間距不小于650mm，座墊深度不小于400mm等。
3、 應只有貨箱后欄板為可開閉狀態(tài)。后欄板為側開形式時，敞開狀態(tài)下后欄板不應超過整車寬度。
4、 接近角不小于25°，離去角不小于20°，最小離地間隙不小于180mm，最大爬坡度應不小于25%。
而從單排皮卡目前的規(guī)格來看，可能與上面的界定區(qū)別最大的也就是第二條中的“貨箱頂部長（貨箱內(nèi)部）應不超過整車長度的35%且不大于1850 mm”這一個要求。除此以外，基本上滿足上述這些條件的單排皮卡就是乘用取向了，而不是法規(guī)要排除在外的貨用回本利器，那么取消兩排座的硬性規(guī)定其實也能達到標準的初衷。實在不行還可以增加審批環(huán)節(jié)，所有單排皮卡想取得多用途貨車的身份需要有關部門一車一批，這樣也能徹底避免有漏網(wǎng)之魚的車型。等單排皮卡的市場保有量增加之后，再根據(jù)市場存量的單排皮卡車型做對應的定義，從法規(guī)和標準上進行約束。
單排皮卡玩法豐富，絕不弱于雙排
我們再來說說單排皮卡相比雙排皮卡有哪些優(yōu)點。首先就是更大的貨箱空間。因為單排皮卡犧牲了后排座椅，所以可以大幅增加貨箱的長度，從而提高了載貨能力。如有需要，單排皮卡的貨箱長度可以輕松做到2米以上，甚至接近3米。而如果是雙排皮卡，即便是長貨箱版本車型，貨箱長度也很難超過2米。所以單排皮卡非常方便裝載各種大件物品，譬如摩托車之類的，當然也可以改裝成行業(yè)用戶的工作車。
第二，如果對貨箱長度沒有特別大的需求，只使用一般的貨箱尺寸，那么單排皮卡的軸距可以做到比較短，從而提升了通過角，確保車輛具有極強的通過性。此外單排皮卡的車身長度也比雙排皮卡短，這樣可以提高車輛的轉向靈活性和操控性，在狹窄或者復雜的路況下也更有優(yōu)勢。譬如日產(chǎn)途樂Y61單排皮卡版就是一個最好的例子，在各種沙漠拉力賽里都能見到它的身影，因為原廠就有非常出色的性能。
第三，單排皮卡不僅對于行業(yè)用戶來說是很好的改裝平臺，對于個人用戶而言亦是如此。單排皮卡是非常適合改裝成房車的，可以在后部安裝升降頂或者固定頂?shù)姆寇嚹K，能提供舒適的生活區(qū)域，同時不影響前排的駕乘空間。單排皮卡改裝的房車可以滿足旅行、露營、休閑等多種需求，而且成本相對較低，是房車愛好者的不二選擇。
正因為前文提到的政策、標準、法規(guī)等原因，雖然單排皮卡有很多優(yōu)點，但身份卻非常尷尬，所以主機廠們現(xiàn)在對單排皮卡也不感冒。之前江西五十鈴D-MAX、北京F40等還有單排皮卡版本，但現(xiàn)在基本上只有長城火炮一款相對靠譜的車型了。不過喜歡單排皮卡的網(wǎng)友們也不用遺憾，前不久長城山海炮單排版的諜照曝光了，或許不久之后就能和大家見面了。
寫在最后：單排皮卡是皮卡大家族的一個分支車型，在國外已經(jīng)有了成熟的市場和廣泛的應用，在國內(nèi)也有著不可忽視的發(fā)展空間和潛在需求。但因為相關法規(guī)和標準的限制，現(xiàn)在就只有尷尬的身份了。希望多用途貨車的標準可以早日為乘用屬性的單排皮卡敞開大門，讓喜歡單排皮卡的消費者們放心買車。
本文來自易車號作者中國皮卡網(wǎng)，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
全國多地景區(qū)6月20日起向全國游客免門票
全國多地景區(qū)自6月20日起面向全國游客免門票的地區(qū)主要包括湖北宜昌、福建廈門、青海茶卡鹽湖、陜西華山、貴州安順以及廣西桂林象鼻山等景區(qū)。以下是具體信息：
1. 湖北宜昌：
五峰柴埠溪：高鐵開通之日起至2022年12月31日，乘坐終點站在湖北境內(nèi)的高鐵游客憑火車票免門票。三峽國際房車露營地：即日起至2022年8月31日，免營地大門票。百里荒：6月16日至8月16日，憑高鐵車票免門票。襄陽鹿門山：鄭渝高鐵開通日至2022年7月31日，憑高鐵車票和身份證免門票。保康堯治河等五個A級景區(qū)：高鐵開通之日起1個月內(nèi)，憑高鐵車票和身份證免門票。南漳春秋寨等景區(qū)：高鐵開通后至2022年12月31日，憑高鐵車票免門票。恩施巴東景區(qū)：鄭渝高鐵巴東站開通之日至2022年9月30日，憑高鐵車票和身份證免門票。神農(nóng)架：鄭渝高鐵開通后1個月內(nèi)，憑身份證和高鐵車票免六大核心景區(qū)門票。2. 福建廈門：
鼓浪嶼等重點景區(qū)：即日起至2022年8月31日，8家收費國有A級景區(qū)免門票。武夷山主景區(qū)：2022年6月18日至12月31日，向全國人民免門票，但不含觀光車票和竹筏漂流票。3. 青海茶卡鹽湖景區(qū)：
6月1日至6月30日，面向全國游客免費開放。全年面向全國醫(yī)務工作者免門票。4. 陜西華山景區(qū)：
6月1日至6月30日，面向全國游客免費開放。需提前預約，每日限流1.5萬人次。5. 貴州安順市A級景區(qū)：
6月1日至6月30日，國有A級景區(qū)頭道門票免費，不包括溫泉景區(qū)和特許經(jīng)營性項目。6. 廣西象鼻山景區(qū)：
目前對游客免費開放，需提前24小時實名制預約。自行式房車驗車要稱重嗎?
自行式房車驗車時需要進行稱重。
一、稱重的重要性
車輛年檢時，稱重是一個重要的環(huán)節(jié)，旨在確保車輛的安全性和可靠性。通過稱重，可以檢驗車輛的整備質(zhì)量和空車質(zhì)量是否符合國家標準，從而避免車輛因超載或質(zhì)量不達標而引發(fā)安全隱患。
二、稱重規(guī)定的依據(jù)
自2021年1月1日起，按照國家標準GB38900-2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》的規(guī)定，車輛在注冊登記安全檢驗時，必須對其整備質(zhì)量和空車質(zhì)量進行檢驗。這一規(guī)定涵蓋了多種類型的車輛，包括重中型貨車、重中型專項作業(yè)車等。雖然搜索結果中沒有直接提到自行式房車，但考慮到自行式房車也屬于機動車的一種，因此可以推斷，自行式房車在驗車時同樣需要進行稱重。
三、稱重誤差標準
具體稱重誤差標準可能因車輛類型而異。對于自行式房車而言，車主在進行車輛年檢前，應查閱相關標準或咨詢當?shù)剀囕v管理所，以確保車輛的整備質(zhì)量符合相關要求。如果車輛的整備質(zhì)量超出規(guī)定范圍，車主可能需要進行相應的調(diào)整，以滿足驗車要求。
綜上所述，自行式房車在驗車時需要進行稱重，這是確保車輛安全性和可靠性的重要環(huán)節(jié)。車主應嚴格遵守相關規(guī)定，確保車輛的整備質(zhì)量符合國家標準。
為什么邁巴赫會有兩個標
為什么邁巴赫會有兩個標
邁巴赫現(xiàn)在使用的只有一個車標，就是奔馳車標，只是在中控部分或者其它部分有著原邁巴赫車標，來彰顯身份。2018年，GB 7258-2017正式實施，這是我國國內(nèi)全新的機動車運行安全技術條件，將代替原來的GB 7258-2012。根據(jù)GB 7258-2017的要求，在這個標準中，汽車更換車標的行為是被命令禁止的，要求汽車懸掛的車標必須和汽車品牌保持一致。由于邁巴赫被奔馳收購，只是奔馳的一個子品牌，所以說汽車的車標只有一個，那就是奔馳車標。那么，在這個新標準中，還有哪些重要的變化嗎，來看一下：
一、房車不能隨意超載：這個新標準中，對于用于旅行宿營的汽車，也就是房車給予了認可，還對該種車輛的乘坐人數(shù)進行核定，杜絕超載可能。二、強制標配反光背心、電動窗防夾：自2018年1月1日起，年檢除檢查三角警示架之外，還要檢查反光背心。電動車車窗應具備防夾功能，所有乘用車和專用校車在車輛鎖止情況下，喇叭要求正常可以用。當然還有其它方面，介于篇幅關系在這不再多說。
三亞市人民政府關于加強外地進入三亞房車露營旅游管理的通告內(nèi)容
三亞市人民政府通告，對于房車露營旅游管理有以下規(guī)定：
一、房車在停放時，需嚴格遵守規(guī)定地點，不得隨意停放在人行道、沙灘或綠化帶上，除非已得到專門的停車泊位許可。
二、房車游客在公共綠地、沙灘和停車場等區(qū)域的行為需謹慎，禁止進行生火烹飪、燒烤聚餐、擺放桌椅、搭建帳篷或懸掛吊床等可能影響市容的活動。
三、攜帶寵物的露營者需嚴格遵守海南省寵物管理規(guī)定，確保寵物行為得體，避免寵物隨意大小便。寵物在公共場所排泄物，務必由主人立即清理。同時，寵物不得進入機關、醫(yī)院（除寵物醫(yī)院）、學校等特定區(qū)域的辦公、服務、教學和室內(nèi)公共場所。
四、任何違反上述規(guī)定的個人或團隊，將由市政府相關部門依據(jù)相關法律法規(guī)進行處理。此通告自二○一二年一月二十日起生效。
邁巴赫為什么會有兩個標
邁巴赫現(xiàn)在只使用一個標志，即梅賽德斯-奔馳標志，制部分或其他部分有原來的邁巴赫標志來顯示其身份。
2018年，GB 7258-2017正式實施，這是我國機動車運行安全的新技術條件，將取代原有的GB 7258-2012。
根據(jù)GB 根據(jù)7258-2017年的要求，命令禁止汽車更換標志，要求汽車懸掛標志必須與汽車品牌一致。
由于邁巴赫被奔馳收購，只是奔馳的子品牌，所以只有一個車標，那就是奔馳車標。
那么，在這個新標準中，有什么重要的變化嗎？讓我們看看：
房車不能隨意超載：
在這一新標準中，認可了用于旅游宿營的汽車，即房車，并核實了該車輛的乘客數(shù)量，以消除超載的可能性。
二、強制標配反光背心、電動窗防夾：
自2018年1月1日起，除檢查三角形警示架外，還應檢查反光背心。
電動車窗應具有防夾功能，所有乘用車和專用校車在車輛鎖定時，喇叭應正常使用。
當然還有其他方面，這里就不多說了。
房車上高速收費標準
房車上高速收費需綜合車型、座位數(shù)、長度、牌照、車道等因素確定。具體如下：
自行式房車：7座及以下（含9座及以下小型客車）按一類收費標準收費；7座以上按二類收費。6米以內(nèi)且核載6人或以下的屬于一類客車，執(zhí)行一類客車收費標準，重大節(jié)假日可免費通行。拖掛式房車：小型客車牽引總質(zhì)量小于700kg的大篷車或掛車（掛車不載人）可上高速。需出示主車和拖掛車兩個車輛的行駛證，收費比主車高一個車型標準，如小客車加中置軸拖掛按二類客車收費，一體房車車長大于6米是三類車，小于6米是一類車。不同車道收費：四車道高速收費路段約0.45元/公里，六車道及以上高速收費路段約0.6元/公里。部分高速收費路段按標準車次收費，如通過某橋梁一次收費20元。牌照與駕駛要求：自行式房車乘員9座以下、長度不超6米上藍牌，其他掛黃牌；拖掛式房車一律上黃牌。黃牌車需B1證或A1證駕駛。計費精度：2020年1月1日起，ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。建議走ETC通道，通行更方便。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
