自駕游床車哪種最省油？怎么樣
自駕游床車哪種最省油？怎么樣？
我也是床車自駕游。我買的是吉利嘉際。2+3+2座的。確實很寬敞。后兩排座椅能完全放平。夏天只鋪一個涼席就能睡覺，一點也不覺得硌得慌。
床車要想睡覺感覺舒服，還是商務(wù)車，空間大。
買車過程中沒有發(fā)現(xiàn)任何一款SUV不利用前排能躺平。所以這里不推薦SUV當(dāng)床車。轎車更不論。
至于說哪款省油，感覺商務(wù)車車身寬而且重，比轎車和SUV普遍費油。我的嘉際官方說是5.9個油，其實平均得七八個油。這款車比我的現(xiàn)代瑞納重1000斤，能不費油？在現(xiàn)今發(fā)動機技術(shù)都差不多的情況下，重量就成為決定油耗的一個重要因素。車越輕越省油。
在買車過程中，看了很多車，包括大中型的SUV，比如長城哈弗H6，但只利用后排和后備箱伸不開腿。合資高端的如豐田漢蘭達，別克GL8，都20多萬，價格高不說，車身還重，肯定不省油。上汽大通的G50,江淮的瑞風(fēng)M3也看了，但感覺車太大，平常上下班代步不合適。江淮瑞風(fēng)M3座椅靠邊折疊起來地板很寬很平，當(dāng)床很方便。只是油耗10個往上，還是手動擋，最終放棄。
發(fā)現(xiàn)別克GL6也比較適合做床車。后兩排座椅也能完全放平，睡兩個成年人也沒問題。雖比嘉際窄些，但車身更輕。而且發(fā)動機是1.3T的，也是三缸，排量小。這款車應(yīng)該比較省油。因為沒用過，只是猜測。
比亞迪宋后兩排座也能放平，只是后面空間較窄 ，油耗應(yīng)該也不高。
長安的CS 系列也能放平后座當(dāng)床，可惜后面的空間也不大。坐在里面憋屈。
大通，江淮，東風(fēng)等品牌雖然還有空間較大的車型可做床車，但感覺不會省油。這些車快當(dāng)房車了。相信大家想買床車而不是房車，還是想一車多用。
1000公里的路程是自駕劃算還是高鐵劃算？
1000公里 我們先只算單人成本
高鐵舒適快捷，自駕比較累。
成本方面
自駕：
按照百公里9個油算，需要90個油
一升油按照現(xiàn)在平均7元算，油費需要600多。
如果走高速或者省道，需要高速費或者過路費，大概300元
整體下來路費要1000元左右。
高鐵：
全程預(yù)計需要400元左右
按照費用來說，肯定是高鐵合適。
但是如果從旅游的角度來說，我更喜歡自駕出行。
高鐵是直線行駛，中途不能下車觀光，而且只能直達目的地。
自駕的樂趣在于自由無拘無束，沿途欣賞路邊的風(fēng)光。
如果不是趕路，我更建議走國道，隨時可以停車休息，停車走入鄉(xiāng)間田野。
出行根據(jù)自己的出行目的，旅游、探親、出差等等，選擇最適合自己的。
希望可以幫到您~
這個問題得多個方面來評估，其實我經(jīng)常面對這個問題，以我的經(jīng)歷來分享，可能你會有答案。
廣西到云南，早就開通了動車，一到假期就會好多人去云南旅游，很多次我都在盤算到底是開車還是坐動車，從百色去云南的普者黑風(fēng)景區(qū)或者彌勒，來回也是1000公里出頭，單程開車時間5個小時左右，動車的話2個小時左右就到了，動車票價180左右（數(shù)據(jù)不是精準(zhǔn)的哈，懶得核實），但每次我們都是4大人1小孩，這樣來回動車的費用就接近1500元了，這還不算你到了目的地后是否還要租車，即便打車去各景點、酒店也要一定費用，但要是行李多加帶孩子的話坐動車真不大方便，開車方便在于何時去何時回自己說了算，然后中途可能會意外發(fā)現(xiàn)一些好玩的地方，開車不好的地方就是耗費時間多路上很無聊，但每次我都選擇了開車。
我想選擇開車還是高鐵，得看你們幾個人，一兩個人肯定首選高鐵沒毛病（熱戀情侶的話開車也不錯），三個人及以上就要核算成本了，如果假期緊張，那只能下點血本坐高鐵，以及行李、到站后的行程安排，沿途的風(fēng)光等等因素。
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