畫畫專業考試第一類是什么意思
第一類： 差不多一大部分，不再畫畫了， 他們當了管理層，開了自己的公司。賺錢上應該是最多的一批，當然目前來說。
基本會說：畫畫是興趣了，等老了以后退休再自己畫一畫吧~
第二類： 剩下的一小部分人，這部分人中一大半： 堅持畫著， 但卻不再進步了。
他們不能進步，原因很多，房車女人婚姻孩子 等現實需求是最大的牽制，想想也知道這需要大量的精力和財力的投入。所以很難再專心畫畫了，但他們仍然在堅持畫著，其中包括很多目前的“大師”。十年內他們的大師頭銜和作品會失去光輝并成為歷史。 因為數年后，太多的人都可以畫到他們如今“輝煌”的水平。
他們如今的目標往往不是變成第一類人，就是這樣持續下去，只要能維持他的小地位，小家庭。
第三類： 剩下一下部分人中的一小半人，幾乎很少的一些人，他們堅持畫，他們仍然在進步。
有些是有天賦，有些是異常刻苦，有些是放棄了很多。 總之他們在進步。這些人也基本都是現在的“大師” 。 他們一直走下去，將來有一天， 很多人會面臨第一第二類人的需求，變成第一第二類人， 但是會有那么幾個，走到最后，一直進步著， 當他們到了最黃金的創作階段，他們能畫出一些經典的作品，能流傳很久的那種。
3歲畫畫，10歲辦畫展，14歲名燥日本，如今帶著一家人開房車環游世界，如何看待他的作品，這是天賦？
探索藝術與生活的完美融合——3歲起畫筆，10歲辦展，14歲名震日本的房車畫家羅曉平
在眾多傳奇人物的故事中，羅曉平以他獨特的軌跡脫穎而出。這位重慶嘉陵江畔的才子，從3歲起便與畫畫結緣，10歲舉辦畫展，14歲便在日本名聲大噪。如今，他不僅是一位杰出的藝術家，更是一位帶著家人，駕駛房車環游世界的旅者，他的作品和生活軌跡，是天賦與熱情的完美交織，讓人不得不重新審視藝術與生活的關系。
房車，成為羅曉平畫筆與夢想的雙重載體。它不僅是他游歷祖國各地，捕捉自然靈感的行宮，更是他追求藝術與生活平衡的象征。在貴州夜郎的輕靈水墨中，房車如同他的隨身秘書，提供舒適的旅行體驗，讓他在商務與休閑之間切換自如。而在大西北的油畫般景色中，房車則成為父子對話的共享空間，承載著男性的堅韌與默契，成為父子間情感交流的紐帶。
房車的實用性和靈活性，讓羅曉平能夠在蒼茫的草原和戈壁上深入探索，同時保證了家庭的安全與舒適。這種邊旅行邊創作的生活方式，將藝術的豪情與現實的安穩融為一體，展現了他對自由與快樂的深刻理解。正如李白的豪言：“人生得意須盡歡，莫使金樽空對月”，羅曉平的生活態度正是對這句話的最佳詮釋。
羅曉平的故事告訴我們，天賦或許重要，但更重要的是對夢想的執著追求和對生活的熱愛。他有他的畫筆，有他的房車，有他的家人，有他的朋友，這些構成了他獨特的人生畫卷。他的故事提醒我們，每個人都可以擁有自己的精彩，只要心中有夢，腳下有路，無論何時何地，都能找到屬于自己的藝術與生活的舞臺。
那么多做房車自駕游的人，他們都是靠什么掙錢的呢
打算開著房車到處溜達，途中有什么可行的增加收入的方式呢？
能開房車到溜達的人，一是家庭經濟條件不錯，二是己經退休并且養老金不算低的人，開房車旅游是一件非常幸福愉快的事情，但也是即費精神又費錢的事，再老想著如何去掙錢，難免安全上得不到保障，有得不償失的后果，所以不如和朋友一起開車快快樂樂的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上兩個人，開銷AA制，不受影響，也節省了開銷何樂不為
能開房車到溜達的人，一是家庭經濟條件不錯，二是己經退休并且養老金不算低的人，開房車旅游是一件非常幸福愉快的事情，但也是即費精神又費錢的事，再老想著如何去掙錢，難免安全上得不到保障，有得不償失的后果，所以不如和朋友一起開車快快樂樂的玩，吃好住好，精神好，如果方便拉上兩個人，開銷AA制，不受影響，也節省了開銷何樂不為
近幾年，興起的新型交通工具－－房車，集吃、住、行于一體，給旅行者帶來了便利。在旅途中，一邊游覽祖國的大好河山，一邊根據自己的愛好，或場景拍攝，或畫畫寫生，或文字記錄，將這些旅途的作品進行整理，剪輯，裝裱，修改潤色后，或發頭條，或投送報刊雜志，或出版影集書籍，或作個人收藏，都是具有意義有價值的事情。
房車旅行把錢嫌。這實際上是一個旅行與營銷的問題，或涉及到旅游營銷學的話題，而房車不再僅是一種交通工具，也是一種特別的營銷導具而已。如房車大探險、房車大吃貨。
那么開著房車外出旅行，在旅途中如何增加收入呢?旅程之中，不僅可以觀山觀水觀風景，還可看見各種有趣的人和事，接觸許多的地方特色產品、特色文化和特色小吃食品等。這些都是營銷的重要元素。包裝、組合與推廣好了，自然就會產生收入。
把旅程當是一種流動的營銷，流動的路演吧。并用好房車這個還算吸人眼球的工具。如何才能最大化創造旅行收入呢，每個人都會有不同的想法。
我想出發前，需要事先做好一份詳細點的營銷方案。包括選擇好自己準備銷售與服務的內容、產品或服務，然后據此，選擇合適的地方、場景和路徑。如想要寫生拍風景視頻，那最好是到風景獨特，又不被人廣知，能引起人興趣的地方。想帶貨那最好是有特色、綠色環保的地方。想網絡直播，那一定是有某些特色的地方和東西，搞路演還是去人多的地方，或與路演內容相適應的群體、場景好。
嫌錢方案之一：在確保安全前提下，約上幾個朋友，搞一次房車大探險為主題的釆風直播活動。地方應還未被完全開發，不被人所熟知的，能吸引人。專題短片可接相關產品廣告，發各社交平臺與媒體。
嫌錢方式之二：與各大平臺和網紅合作，搞一次房車大吃貨專題活動，聚焦各地特色食品、小吃。邀當地商家贊助費用。
嫌錢方式之三：事先聯系好有特色產品的經銷商或廠商，參與房車大路演產品發布與推廣。可按組織的路演城市、場次、及觀看視頻次數付費。也可代掃商戶碼付費，幫商家宣傳。
嫌錢方式之四：自已線上開店，線上帶貨。正好借旅行現場考察選擇好的產品，聯系供貨渠道。向甲地居民推介乙地特色產品。有一年到貴州旅行，隨團導游讓每個游客現場品嘗專制小包裝地方特色食品，還有宣傳說自家產的紅心彌猴桃，口感不錯，很多人自愿加她微信購買。旅行結束回家后，還微信她買過好幾次呢。這就是旅程中的成功營銷。
總之，走走看看玩玩嫌嫌，一個很不錯的旅行。
那么多做房車自駕游的人，他們都是靠什么掙錢的呢？
房車，國外叫RV，就是休旅車。國外人不存錢，大多數周末拉著自己的船，或開著放著去旅行，尤其國外地廣人稀，自然風光不錯。近幾年國內玩房車的人越來越多，記得看過一個數據，2017年底，國內房車有60多萬，大多數為C型自行式房車。那么國內玩這些的有哪些人呢？
1、有錢有閑的人，甚至有人買三室的房車，就類似大巴那樣大的房車；這類人不考慮；
2、退休老人，近些年好多退休老人買了房車，甚至用普通轎車,SUV做成床車來玩。他們純屬休閑，用這個賺錢的人不多；
3、好多年輕人也玩房車，他們賺錢的方式有這么幾種：
A、自媒體，旅拍照片，靠文字和照片賺錢；
B、汽車廠家的贊助。
C、參加各種房車活動，有出場費的；
D、平時不開，把房車出租；類似買豪華轎車出租，做婚車一樣；
E、好多人本身就是旅游、房車、休閑產業的專業人士，邊工作，邊賺錢了。
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
F、高端玩法，與金融掛鉤。不討論
現在頭條里確確實實有好多做房車自媒體的人，我也是其中一員，不光是房車，幾乎所有的旅游領域自駕，徒步 騎行 都有做視頻做直播的。就我做視頻這幾個月以來說說自己的看法吧，感覺做這些東西的有9成是不掙錢的，真正掙錢的只是少數。更多的是即便多少有點收入，也不夠支撐旅途費用的。
因為幾乎都是熱愛旅游的人順帶著做這些，掙多掙少無所謂的。而很少有人是為了掙錢才去做這些，那樣估計是會賠的很慘。貌似真看過一個說是賣房買了輛房車，專門做視頻。自媒體幾個月下來，反正收入也就個幾百塊錢吧。
就拿我自己來說，每天都發視頻發圖文，三個月下來也發了幾百條了，一共收益還不到100元，其實就是當娛樂了。現在已經戒掉了朋友圈。把微頭條當朋友圈發了，因為發朋友圈也就那么幾個人看，發微頭條經常會有幾千個人看。
其實這些自媒體你只要點擊看看它有多少粉絲就知道它能不能掙錢了，通常來講10萬以上粉絲的才能夠有收益，像我這樣幾千粉絲的是不會掙錢的。
其實很多人都不會理解的，如果不掙錢，為什么還那么多人熱衷于發視頻？其實我老婆也是這么想的，最近幾個月做頭條以來，我幾乎已經停掉了其他一切消遣，什么看美劇呀，玩游戲呀，都戒掉了，空閑時間都用來做視頻寫圖文發頭條。
怎么說呢，分享自己的旅程，分享一下自己的生活方式也是一種樂趣吧。雖然說現在人很注重隱私，發頭條這么久了，還沒有一個熟人看到過發的內容。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
