杭州周邊露營(yíng)野炊地方
1. 沐心島房車(chē)度假營(yíng)位于湘湖國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)，距離杭州東僅40分鐘車(chē)程。這里有澳洲房車(chē)、水上木屋和野趣帳篷，以及生態(tài)餐廳、星鋒梁空房包廂等設(shè)施，非常適合團(tuán)建活動(dòng)。
2. 富陽(yáng)桐洲亞聯(lián)飛行營(yíng)地距離杭州市區(qū)1.5小時(shí)車(chē)程，是華東首個(gè)水陸空戶(hù)外營(yíng)地。提供動(dòng)力滑翔傘、熱氣球、直升機(jī)等多種體驗(yàn)，還有皮劃艇漂流、騎行、水果采摘等活動(dòng)，適合喜歡刺激運(yùn)動(dòng)的小伙伴。
3. 小野CAMP-苕溪營(yíng)地?fù)碛袑掗煹牟萜汉颓逍碌目諝猓m合與家人朋友一起野餐、燒烤，享受戶(hù)外時(shí)光。
4. 趣湘湖城市精致露營(yíng)地緊鄰湘湖，每個(gè)周末都是出游的好去處。這里依山傍水，環(huán)境寧?kù)o，適合家庭和朋友聚會(huì)。
5. 兔子山國(guó)際音樂(lè)公園位于杭州市西湖區(qū)龍塢茶鎮(zhèn)，距離臨平約1小時(shí)車(chē)程。這里有4萬(wàn)平方米的大草坪，提供直升機(jī)體驗(yàn)和露營(yíng)、燒烤等服務(wù)，是一個(gè)小眾的文藝生活新地標(biāo)。
杭州周邊露營(yíng)地點(diǎn)推薦
以下是杭州周邊推薦的露營(yíng)地點(diǎn)：
杭州森野酷徒露營(yíng)基地：
特點(diǎn)：背靠大片樹(shù)林，前方視野開(kāi)闊，適合觀賞日出日落。
活動(dòng)：提供燒烤、聚餐、唱歌、劇本殺等團(tuán)建活動(dòng)場(chǎng)所，還可親手砍柴生火體驗(yàn)原始用火方式。
特色體驗(yàn)：越野車(chē)競(jìng)賽，但需注意保暖，山頂風(fēng)大。
杭州九東仙境星空露營(yíng)基地：
特點(diǎn)：位于竹林中，環(huán)境幽靜，有登山道可徒步至山頂觀景。
設(shè)施：超大草坪、小舞臺(tái)、露天**設(shè)備，提供挖竹筍活動(dòng)。
娛樂(lè)：燒烤架、晚宴長(zhǎng)桌、火鍋、篝火，備有天文望遠(yuǎn)鏡觀星。
ABC Camping village（千島湖）：
位置：位于千島湖深處，距離杭州約三小時(shí)車(chē)程。
特點(diǎn)：森林深處，溪谷提供充足露營(yíng)空間，野趣十足。
適合：團(tuán)建，體驗(yàn)親手搭帳篷、砍柴生火、一起做飯的樂(lè)趣。
沐心島房車(chē)度假營(yíng)地（湘湖）：
位置：湘湖國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)核心，距杭州東40分鐘車(chē)程。
設(shè)施：包含澳洲房車(chē)、水上木屋、野趣帳篷，配套生態(tài)餐廳、星空房包廂等。
適合：團(tuán)建活動(dòng)，同時(shí)享受自然美景和休閑設(shè)施。
富陽(yáng)桐洲亞聯(lián)飛行營(yíng)地：
位置：距杭州市區(qū)1.5小時(shí)車(chē)程，華東首個(gè)水陸空戶(hù)外營(yíng)地。
特點(diǎn)：設(shè)備完善，提供多種住宿選擇。
活動(dòng)：動(dòng)力滑翔傘、熱氣球、直升機(jī)體驗(yàn)，皮劃艇漂流、騎行等，適合喜歡刺激運(yùn)動(dòng)的小伙伴。
嘉興海寧芳草青青房車(chē)營(yíng)地：
位置：距杭州市區(qū)1小時(shí)車(chē)程，旁邊有成片櫻花林。
特色：春色滿(mǎn)園，附近還有鹽官古城和觀潮公園。
良棲澤慕·生態(tài)農(nóng)場(chǎng)：
特點(diǎn)：農(nóng)場(chǎng)設(shè)施完備，有水有電有空調(diào)，活動(dòng)豐富。
活動(dòng)：垂釣、CS、越野車(chē)、KTV、臺(tái)球、劇本殺、**等，超適合團(tuán)建。
以上推薦地點(diǎn)各具特色，可根據(jù)個(gè)人喜好和行程安排選擇適合的露營(yíng)地點(diǎn)。
有牽引資質(zhì)的車(chē)有哪些
有牽引資質(zhì)的車(chē)有：哈弗H9、長(zhǎng)城炮系列、上汽大通T90/T70澳洲版、坦克300游俠版、福特F150。
哈弗H9：
作為哈弗的旗艦SUV，2022款哈弗H9在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和底盤(pán)等方面進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)還新增了拖車(chē)資質(zhì)，行駛本表明的拖車(chē)總質(zhì)量為2500kg，完全可以合法合規(guī)地帶著房車(chē)去露營(yíng)。
動(dòng)力方面，2022款哈弗H9搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT，最大功率為165kW，峰值扭矩為385Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)可在1800-3600rpm時(shí)爆發(fā)最大扭矩，整車(chē)的拖拽能力更容易釋放出來(lái)。前后差速鎖、第二代全地形控制系統(tǒng)、CCO越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等配置，提高了整車(chē)的越野能力。
長(zhǎng)城炮系列：
長(zhǎng)城炮系列的多款車(chē)型主要面向戶(hù)外愛(ài)好者，如越野炮拖掛版、越野炮珠峰版、火炮、機(jī)車(chē)炮、黑彈、龍彈等具備合法牽引資質(zhì)。其中，火炮配備涉水喉前后改裝保險(xiǎn)杠等越野套件，軸距比其他家族車(chē)型更短，越野能力更出色。機(jī)車(chē)炮是一款單排皮卡，寬大的貨箱可輕松容納2.5m以?xún)?nèi)的機(jī)車(chē)，裝載摩托車(chē)的同時(shí)還能牽引2.5噸以?xún)?nèi)的掛車(chē)。
上汽大通T90/T70澳洲版：
上汽大通T90是旗艦級(jí)產(chǎn)品，有柴油、汽油、純電動(dòng)、手動(dòng)、自動(dòng)、兩驅(qū)、四驅(qū)等組合，牽引資質(zhì)為3.0噸。柴油版的最大功率為163匹馬力，峰值扭矩為375Nm，提供三種駕駛模式選擇。T70澳洲版搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT/6AT/8AT變速箱，牽引資質(zhì)同樣為3.0噸。
坦克300游俠版：
坦克300游俠版是官方改裝版本，更具越野味道，氣場(chǎng)更強(qiáng)，允許牽引重量在3.2噸以?xún)?nèi)的拖掛房車(chē)。動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖和蠕行模式等裝置。底盤(pán)大梁和輕量化加強(qiáng)鋁合金上擺臂等裝置使它更適合戶(hù)外愛(ài)好者需求。
福特F150：
福特皮卡憑借強(qiáng)大的裝載能力和多用途特點(diǎn)深受北美消費(fèi)者喜愛(ài)，威猛的造型在國(guó)內(nèi)也頗受歡迎。當(dāng)前國(guó)內(nèi)官方進(jìn)口在售的福特F-150LTD，擁有超過(guò)4噸的牽引資質(zhì)。配備高功率3.5LV6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，最大扭矩672Nm，傳動(dòng)部分匹配10速手自一體變速箱。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可設(shè)置兩驅(qū)模式，后橋電控機(jī)械差速鎖和TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，越野能力出眾。
僅具備C1或C2駕照的朋友不能駕駛輕型牽引掛車(chē)，需通過(guò)C6駕駛考試。戶(hù)外愛(ài)好者需考慮時(shí)間成本，但安全更重要。畢竟加上掛車(chē)后，駕駛者需要更高超的駕駛技術(shù)。
又一款車(chē)拿下歐洲五星安全，高品質(zhì)是這個(gè)中國(guó)品牌的決勝武器
文｜喬伊
中國(guó)皮卡車(chē)型的出路究竟在哪里？
毫無(wú)疑問(wèn)，皮卡車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售，受到多重因素的制約。除了中國(guó)用戶(hù)對(duì)于皮卡文化還沒(méi)有建立起認(rèn)可之外，更重要的在于定位于貨車(chē)條線的產(chǎn)品，在更多的一線城市被限制進(jìn)入主城區(qū)。
使用限制成為制約銷(xiāo)量快速提高的重要原因。
當(dāng)然，在特斯拉推出Cybertruck車(chē)型之后，似乎有多家廠商都開(kāi)始期待皮卡車(chē)型能夠借著這個(gè)網(wǎng)紅IP快速出道。當(dāng)然，情況并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。比如，就在最近，吉利旗下的純電皮卡車(chē)型雷達(dá)，從一個(gè)獨(dú)立品牌被搜索成為吉利集團(tuán)旗下一個(gè)車(chē)型條線。
這并沒(méi)有什么不好，調(diào)整預(yù)期并不代表放棄市場(chǎng)，只是在等待一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。
很多人認(rèn)為，這代表了新能源時(shí)代，皮卡車(chē)型崛起的步伐受到了抑制。
但這個(gè)認(rèn)知顯然是不全面的。
對(duì)于更為堅(jiān)定的廠商來(lái)說(shuō)，光等待顯然是不夠的，主動(dòng)找到自己的出路，將目光投向更廣闊的市場(chǎng)，顯然要比僅僅只是等待來(lái)得更好。
比如，最近上汽大通的eTerron 9，就獲得了2024年最新一期歐洲Euro NCAP安全碰撞測(cè)試五星的碰撞成績(jī)。
在目前的中國(guó)皮卡市場(chǎng)上，這完全可以被視作一個(gè)中國(guó)皮卡的里程碑式成績(jī)。因?yàn)椋琫Terron 9是目前唯一獲得這一殊榮的純電皮卡。更重要的是，其還在成人保護(hù)和行人保護(hù)板塊獲得2020新版評(píng)價(jià)規(guī)程實(shí)施后的皮卡類(lèi)最高分，成就史無(wú)前例的雙紀(jì)錄。
毫無(wú)疑問(wèn)，上汽大通就是那個(gè)足夠堅(jiān)定，也足夠相信皮卡車(chē)型極具潛力，并主動(dòng)尋找機(jī)遇、試圖攻略全球，為中國(guó)純電皮卡車(chē)型在全球爭(zhēng)取一席之地的廠商。
當(dāng)然，很多人會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，為什么eTerron 9可以有這個(gè)實(shí)力，去爭(zhēng)取這個(gè)“一席之地”？其核心在于上汽大通產(chǎn)品由全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)打造，讓國(guó)內(nèi)外用戶(hù)享受到同等的高品質(zhì)。
有硬實(shí)力才能硬碰硬
想要從歐美這個(gè)皮卡足夠成熟、文化底蘊(yùn)足夠深厚的市場(chǎng)中搶到自己的位置，必然首先要具備硬核的實(shí)力。
比如，我們剛剛聊到的，eTerron 9車(chē)型，在Euro NCAP安全碰撞測(cè)試中，獲得5星的，里程碑式的成績(jī)，就是一個(gè)非常重要的硬核實(shí)力展現(xiàn)。
eTerron 9在Euro NCAP五星成績(jī)的獲得，仰賴(lài)于上汽大通對(duì)于它全方位的高水平打造。在正面碰撞測(cè)試中，eTerron 9憑借其獨(dú)有的“星橋架構(gòu)”脫穎而出，成為國(guó)內(nèi)乃至Euro NCAP測(cè)試中唯一采用此結(jié)構(gòu)的車(chē)型。這種結(jié)構(gòu)通過(guò)硬連接將車(chē)身與底盤(pán)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)載荷在車(chē)身各節(jié)點(diǎn)的均勻分布，極大提升了車(chē)架在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，展現(xiàn)出“堅(jiān)不可摧”的品質(zhì)。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，eTerron 9的電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)提供了比市面上油改電皮卡更優(yōu)的整體保護(hù)，確保電池和乘員安全。此外，在碰撞后的救援過(guò)程中，eTerron 9所有車(chē)門(mén)均配備內(nèi)部機(jī)械鎖，即使在車(chē)輛完全斷電或浸水的情況下，也能讓乘客從內(nèi)部打開(kāi)車(chē)門(mén)自救，這一點(diǎn)超越了同類(lèi)競(jìng)品僅在前門(mén)提供此功能的設(shè)計(jì)。在行人保護(hù)方面，eTerron 9憑借其L型引擎蓋設(shè)計(jì)，成為首款獲得Euro NCAP五星評(píng)級(jí)的皮卡車(chē)型，其VRU模塊得分在所有參與測(cè)試的皮卡中位居首位。
因此，作為獲得這一成績(jī)的電動(dòng)皮卡車(chē)型。其在測(cè)試中獲得了包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及側(cè)面碰撞、遠(yuǎn)端氣囊保護(hù)、追尾鞭打測(cè)試中的滿(mǎn)分成績(jī)。
與此同時(shí)，在車(chē)外的行人安全保護(hù)層面，eTerron 9針對(duì)“摩托車(chē)手”的自動(dòng)緊急制動(dòng)/車(chē)道保持測(cè)試，以及安全輔助系統(tǒng)的車(chē)道保持測(cè)試中，同樣獲得了滿(mǎn)分。可以說(shuō)，上汽大通將路面碰撞可能發(fā)生的幾乎所有細(xì)節(jié)都考慮到了。
全球化視野與趨勢(shì)引領(lǐng)者
高品質(zhì)是上汽大通成為全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，市場(chǎng)覆蓋率名列前茅的決勝武器。
事實(shí)上，上汽大通是安全五星榜上最重要的組成部分之一。在此次Euro NCAP五星標(biāo)注之前，依托于南京燈塔工廠、無(wú)錫工廠等先進(jìn)制造基地技術(shù)實(shí)力，上汽大通在全球中歐澳三大權(quán)威安全測(cè)試中早已屢創(chuàng)佳績(jī)。
同時(shí)此前上汽大通就已經(jīng)順利地通過(guò)了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證以及海灣GCC認(rèn)證等多項(xiàng)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
也正是因?yàn)閷?duì)于安全、品質(zhì)的不斷追求，上汽大通旗下產(chǎn)品目前已暢銷(xiāo)全球73個(gè)國(guó)家與地區(qū)，海外累計(jì)銷(xiāo)量近40萬(wàn)輛。更重要的是，其中主要銷(xiāo)售區(qū)域覆蓋高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)并且占比高達(dá)90%。可以說(shuō)，真正以硬核實(shí)力成為中國(guó)汽車(chē)走向全球的重要領(lǐng)導(dǎo)者。
在皮卡市場(chǎng)，上汽大通不僅涵蓋了傳統(tǒng)柴油和汽油動(dòng)力車(chē)型，還順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)推出了電動(dòng)皮卡，覆蓋從中大型到中型的各個(gè)級(jí)別。品牌不僅提供了適合長(zhǎng)途旅行和露營(yíng)的皮卡房車(chē)，還特別為熱衷于戶(hù)外探險(xiǎn)的用戶(hù)設(shè)計(jì)了越野皮卡。在國(guó)內(nèi)，包括香港地區(qū)，上汽大通已穩(wěn)居“高端皮卡首選品牌”的地位，而在國(guó)際市場(chǎng)上，它也成功打入了美洲、澳新、歐洲等全球皮卡的核心市場(chǎng)。憑借全能源、全尺寸、全場(chǎng)景的產(chǎn)品線，上汽大通正逐漸樹(shù)立起“全球皮卡專(zhuān)家”的形象，并已贏得了全球超過(guò)30萬(wàn)皮卡車(chē)主的信任。
更重要的是，上汽大通所攻略的市場(chǎng)，絕大部分是發(fā)達(dá)國(guó)家這一汽車(chē)的重要消費(fèi)市場(chǎng)。
自2022年上汽大通星際EV（海外T90 EV）實(shí)現(xiàn)歐洲上市，并成為歐洲首款純電皮卡車(chē)型以來(lái)，這款車(chē)型又登陸澳洲，同樣成為澳洲首款高端純電皮卡。
而在今年的9月份，在全球規(guī)模最大、最具影響力的專(zhuān)業(yè)車(chē)展之一德國(guó)漢諾威車(chē)展上，上汽大通基于星際GST平臺(tái)打造的中大型科技純電四驅(qū)皮卡eTerron 9也實(shí)現(xiàn)重磅上市。很顯然，如果從整體銷(xiāo)量占比與皮卡車(chē)型占比來(lái)看，上汽大通正在成為“全球皮卡專(zhuān)家”，更是中國(guó)汽車(chē)、中國(guó)皮卡、中國(guó)純電皮卡車(chē)型突入全球市場(chǎng)、占領(lǐng)全球市場(chǎng)的領(lǐng)軍者之一。
當(dāng)然，就目前看來(lái)，上汽大通前進(jìn)的步伐并沒(méi)有停止，就在12月18日，上汽大通皮卡最新力作——星際X即將重磅上市。根據(jù)官方如今透露的信息來(lái)看，星際X將推出燃油版和純電版供選擇，從而引領(lǐng)行業(yè)邁向皮卡越野新時(shí)代。
毫無(wú)疑問(wèn)，皮卡車(chē)型目前看來(lái)潛力依然巨大。如果將目標(biāo)投向全球市場(chǎng)，中國(guó)皮卡車(chē)型只需要保持足夠優(yōu)良的品質(zhì)，硬核且頂格的安全水平，以及為不同市場(chǎng)用戶(hù)精心打造的產(chǎn)品力，將可以有足夠的實(shí)力參與全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
與此同時(shí)，隨著eTerron 9一舉拿下Euro NCAP五星成績(jī)，并在全球市場(chǎng)贏得良好口碑，既可以推動(dòng)上汽大通品牌力繼續(xù)向全球滲透，更必將帶動(dòng)中國(guó)汽車(chē)全球化步伐的進(jìn)一步提速。
而對(duì)于胸懷全球的上汽大通而言，只要堅(jiān)定地走品質(zhì)之路，全球之路未來(lái)也必將迎來(lái)更好的發(fā)展前景。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者autocarweekly，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)
大洋路自駕危險(xiǎn)嗎
大洋路被稱(chēng)為世界最美海岸線公路之一，路況好景色美，既可以濃縮到一日精華游，也可以延展到數(shù)天進(jìn)行深度體驗(yàn)，所以不論你是選擇徒步、騎行、開(kāi)房車(chē)露營(yíng)還是自駕，都能在大洋路收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，然而大洋路自駕危險(xiǎn)嗎？
自駕游安全知識(shí)：
大洋路自駕沒(méi)什么危險(xiǎn)，主要是怕不認(rèn)路，所以自駕游前一定要事先做做功課；
而且那邊的車(chē)輛相對(duì)少，開(kāi)車(chē)人也很守規(guī)則，倒是我們?nèi)ヒ驗(yàn)椴涣?xí)慣讓行規(guī)則，反而成了危險(xiǎn)因素；在那邊讓行很重要，讓行人就不用說(shuō)了，你的行駛方向遇到讓行標(biāo)志，一定要讓所有其他車(chē)都通過(guò)之后再走，放心你后邊的車(chē)不會(huì)催你；
倍領(lǐng)安全網(wǎng)特別要提醒的，澳洲的環(huán)島和我們的行駛方向正相反，要記住別轉(zhuǎn)錯(cuò)成了逆行，另外自駕危險(xiǎn)性也是有的，所以出發(fā)前多了解一些自駕游安全知識(shí)，切勿酒后駕車(chē)。最后大家想要了解更多自駕游要當(dāng)心哪些風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題可收藏本網(wǎng)站了解一下。
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