顛覆傳統大面包 實拍上汽大通MAXUS新途V70
在我們的傳統印象里,輕客車(大面包)就是創業、拉貨、搬家的好伙伴,整車設計也是非常傳統且配置極低,有個空調、導航、和倒車影像就是大滿配了,那今天為大家實拍一臺顛覆傳統的輕客車-上汽大通V70。新車的前臉采用了全新的設計,鍍鉻+菱形參數化的設計元素,看上去很有新能源車的味道,貫穿式的鍍鉻裝飾條與點狀LED大燈相結合,非常時尚且顛覆傳統!
新車側面還是比較方正的造型,這也是為車內空間的考量,階梯錯層的車窗設計,帶入了MPV的視覺感。新車有兩個版本的車身數據,短軸版本的長寬高分別為:4998/2030/2035mm,軸距為:3000mm,長軸版本的長寬高分別為:5364/2030/2030mm,軸距為:3366mm,搭配尺寸為215/75 R16LT的六輻鋁合金輪轂。
車尾部分則是傳統的對開門設計,膠囊霧燈搭配貫穿式“n”型LED尾燈的設計,為傳統增添了一分精致感。
車廂內部采用3+2的座椅布局,為靈活多變的空間打下堅實的基礎。單聊短軸版本,就有6.5個方的空間,不論是裝載還是拓展能力均屬上乘。配置上:該車搭載了新生代智慧車機,12.3吋高清觸控大屏和智能車聯網系統,集成30+車機版小程序應用,包含廣播、音樂、有聲書等豐富的內容,同時還支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享功能等。
而在安全方面,主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車雷達、胎壓監測等配置和功能應有盡有。不僅如此,其還配備了乘用車L2+級智能駕駛輔助系統,包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等安全智駕科技,還搭載高清360°全景影像,實現周圍環境全掌控。
雖然外觀看起來像新能源車,但動力部分依舊是一臺柴油機在輸出,V70搭載了上汽π 2.0T高性能柴油發動機,最大功率150馬力,最大扭矩375牛米,打造出了同級最優動力性能,并且百公里油耗低至7.4L。與之匹配的有2種變速箱組合,一種為較為常見的6擋手動變速箱,另一種則是萬眾矚目的9AT變速箱,也正因為這顆9AT的變速箱,讓其在首秀前便受到了大批用戶的關注與支持。
懸架部分則依舊是較為常見的前麥弗遜獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架,這個是輕客的常規操作,但V70的后懸竟然可以選裝空氣懸架,這個就非?？鋸埩?甚至有點跨界的氣質了,好像這臺車關注到了從來沒有人關注過舒適的那一個點,真的非常細節。
我是萬萬沒想到,在關注度并不高的輕客領域,上汽大通已經卷到了這一步,如果你最近在找MPV或者是房車甚至是輕客車的話,我建議一定要來看看這臺V70,一臺車能滿足三種用途,可以說真正讓輕客的受眾獲得了前所未有的新體驗。
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試上汽大通MAXUS新途 V70 真正滿足家商兩用需求
最近兩年,有不少傳統商用品牌都開始打造商乘兩用產品,比如皮卡領域就是個典型的例子。除了皮卡以外,輕客市場也是純商用轉向家商兩用化的另一片藍海。眾所周知,隨著當下年輕人出行方式的變化,房車逐漸開始興起,而目前市場面上絕大多數房車正是由輕客改裝而來的。
當然,購買一臺房車畢竟價格不菲。所以作為在國內輕客房車領域深耕多年的上汽大通MAXUS,選擇將輕客產品進一步細分,推出了“新生代多功能跨界車”這一商乘兩用品類。這樣一來,消費者花十多萬購買一輛輕客,在車內進行一定的改裝,同樣可以獲得百變布局,而且還更具性價比。而上汽大通MAXUS這一理念真正落地的產品,正是本次咱們試駕的上汽大通MAXUS新途 V70。相比于市面上其他輕客產品,上汽大通MAXUS新途 V70優勢真的非常明顯。它帶給你的商乘兩用,不僅僅停留在設計上,還有真正的乘用化體驗。
這套外觀放在輕客領域真的太時髦了。
內飾質感塑造已經達到乘用MPV標準。
除了設計風格本身以外,上汽大通MAXUS新途 V70前排的實用性也相當出色。像常規的車門處設計了三組儲物空間,且中控臺下方也有多處儲物格,?新車還在中控臺兩側設計了獨立杯架,實用性沒挑。
寬大的車廂讓你盡情發揮想象。
小結:
上汽大通MAXUS新途 V70這套跨界式外觀設計風格,在國內輕客領域真的令人眼前一亮,這才是商乘兩用產品應有的表現,而不是在現有商用設計基礎上做一些微調。此外,在內飾部分,上汽大通MAXUS新途 V70也真正達到了乘用化標準,它不僅是通過設計、拼色處理來提升質感,在材質方面也非?？季?。當然,對于輕客來講,最重要的還是上汽大通MAXUS新途 V70的超大客廂,輕松滿足用戶多元化改裝需求。
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上汽大通v70參數配置價格
1. 上汽大通新途V70是一款輕客車型,價格區間為13.88-20.16萬元,提供10款配置選擇,涵蓋手動和自動版本,以及短軸和長軸版本。
2. 外觀設計方面,新途V70采用了時尚的設計語言,前臉跨界且獨特,前格柵與車身同色,采用細膩的小網格設計,形成鏤空效果。前大燈組配備了具有上汽特色的鱗片式LED燈組。
3. 車身側面呈現出方正的輪廓,車窗和輪眉設計精致細膩,尾部設計垂直風格的尾燈,以及便于識別的對開式車門。車身尺寸為4998/2030/2035mm,軸距達到3000mm。
4. 內飾設計簡潔現代,新途V70搭載2.0T高低功率渦輪增壓柴油發動機,低功率版輸出功率為125馬力,高功率版輸出功率為150馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和375?！っ?。動力系統匹配6速手動變速箱或9速自動變速箱。
5. 如果您想了解更多關于新途V70的詳細配置信息,請參考下表。
上汽大通MAXUS新途V70憑啥廣獲新生代消費者好評?
提到輕型客車,很多人的第一印象都是“笨重”、“古板”、“枯燥”,與這個“顏值即正義”的時代有些格格不入。但當第一次看見上汽大通MAXUS新途V70時,改變了過去我對輕型客車的這種刻板印象。
新車整體融合了更年輕化的跨界MPV設計元素,流線的造型與城市現代化潮流氣息交相呼應;去柵格化的前臉、“菱格韻律”的設計語言,也讓整車更具年輕、活潑、動感的氣質;僅為0.3的低風阻系數,更巧妙融合了新生代設計美學與低耗實用主義。
新途V70在美學升級的同時,更沒有忘記產品的實用性。在城市中走訪客戶免不了遇到限高區域,新途V70的超低頂設計仿佛為城市出行而生,2.1米以下限高路段都能自由暢行,讓每一個重要場合都能準時出席。
移動的“夢想小店”,少不了超大的內部空間和平穩、安全的駕控體驗。所以新途V70不僅讓整體造型更加硬朗,也保證了充裕的車內空間,在承載能力上比同級產品更加出色,5/6/9三種座椅布局也能夠滿足商務出行需求。
細節上,在C2B用戶共創定制模式的基因加持之下,新途V70還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動側踏步,后排車窗還可選裝推拉窗,讓不同需求的用戶可以各取所需。
同時隨著多孩家庭的增多,同時考慮到出行場景不斷豐富,乘坐的舒適豪華度也將進一步提升,上汽大通MAXUS新途V70在空間內飾方面帶來更多的貼心設計。
例如上汽大通MAXUS新途V70長軸中頂豪華版,車身長寬高分別是5364mm、2030mm、2420mm,軸距為3366mm,車內空間闊綽,可以滿足不同的出行需求。
另外,還有超大的后備箱設計,無論是露營出行攜帶的自行車、戶外用具,還是多孩家庭的寶寶推車等,都能妥善安置,讓用戶“向往的旅途”不再有行李煩惱。
而新途V70搭載上汽π 2.0T高性能柴油發動機,打造出了同級最優動力性能,配合9AT自動變速箱,換擋自如,平順絲滑,又快又穩。而在保證動力充沛、駕控平穩的同時,新途V70百公里油耗低至7.4L。
在保障強大動力的基礎上,這款車也充分考慮到了安全性,配置有BOSCH ESP 9.3車身電子穩定系統、HCC、倒車雷達、電子手剎EPB等,大大提升駕駛安全性。對智能駕駛有需要的朋友,還可以選配ADAS駕駛輔助系統、BSD盲區監測+LCA變道輔助等,出行更省心。
在智能科技的配置上,新途V70也迎合了現在年輕人的需求。
它全系標配“無鑰匙進入+一鍵啟動+藍牙鑰匙”等便利配置,12.3吋高清觸控大屏不僅更顯科技感,還搭載了智能車聯網系統,方向盤、前排座椅均可配備加熱功能,用戶還能選配駕駛員座椅手動10向調節(含腰托)等功能,大大提升了駕乘體驗,即使是長途出游也能擁有更舒適的感受。
除了空間靈活、智能科技感強外,還在用戶的一些細節感受上,下足了功夫。
比如它的車內門板、操控面板就廣泛使用了軟包覆吸音材質,這樣大家在接觸的時候不僅感到柔軟舒服,對于降低噪音效果也十分顯著,車內怠速噪音只有45dB。為了更近一步營造出靜謐舒適的休息空間,它還配備了空氣懸架,能細膩的過濾路上顛簸,保持行車平穩且減少路噪。
同時,隱私玻璃的配置不僅有著保護隱私的作用,還能防紫外線、隔熱。
深耕輕客領域十二載,上汽大通 MAXUS不斷以顛覆級產品樹立行業新標桿。
目前,上汽大通MAXUS已經通過V90、V80、V80 PLUS“三劍客”陣營深度覆蓋細分市場需求,讓定制旅游、物流、通勤乃至專業改裝的用戶都能找到心中所需,成為國內輕客市場單一品牌銷量冠軍。
而基于用戶消費升級的新需求,除了為用戶帶來基于全新平臺、全新設計、全新科技打造的新生代輕客新途V70之外,還發揮品牌定制基因推出新途 V70共創版以及V90“宜動生活家”定制版,以更豐富的輕客矩陣,滿足用戶多樣化出行需求。
下半年,上汽大通MAXUS還將發布全新新能源純電技術平臺MILA,進一步完善新能源輕客產品型譜,以更豐富的純電車型滿足用戶全場景用車需求。
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上汽大通 新途V70長軸九座豪華版,舒適乘坐,智慧出行
此前,上汽大通MAXUS新途V70已上線短軸低頂和長軸低頂的車型,今天給大家帶來的是新途V70長軸中頂九座豪華版,6MT版本定價18.66萬,9AT版本定價20.16萬。V70全系標配L2+級智能駕駛輔助系統,包含FCW防碰撞預警功能、AEB自動剎車輔助系統、EPB電子駐車和HHC上坡輔助功能;前后自動冷暖方向盤、前擋玻璃、前排座椅也可選電加熱功能。上汽大通MAXUS 新途V70是全新上市的輕客車型,基于上汽大通MAXUS全新平臺架構打造。外觀采用跨界MPV造型設計,源自“菱格韻律”的去格柵化前臉,搭配膠囊霧燈與貫穿式“n”型LED尾燈,0.3超低風阻系數打造實用新設計。便利出行上汽大通MAXUS新途V70長軸中頂九座豪華版標配電動側踏步,可選配電動側移門。智能車窗支持藍牙來電自動升窗,鎖車自動關閉功能。標配無鑰匙進入、一鍵啟動和藍牙鑰匙,可以實現一鍵開關門,腳踏自動伸縮,解放雙手,為乘客的上下車帶來更多便利。足夠大的空間可以滿足用戶的不同使用需求。對開尾門可實現90°和180°開度,無論是周末出游還是裝載貨物,都有足夠的可操作空間。家庭事業都可兼顧。貼心出行
內部配置方面,新途V70長軸中頂九座豪華版配備PVC豪華單人座椅,搭配雙扶手,乘客可舒適乘坐,能有效緩解旅途疲勞。座艙主駕座椅支持10向可調節,方向盤、前擋玻璃、前排座椅均可配備加熱功能,出行舒適。主副駕標配冷暖自動空調,可通過觸控大屏靈活調節。車內高近1米8,空間開闊,車內容積至高9.4m3。后排標配冷暖自動空調,暖風出口位于腳步,冬季可立刻溫暖乘客的腿部,十分貼心。
座椅側面標配USB+TYPE C充電接口,適應手機、充電寶等大多數便攜式小型設備的充電需求,長途旅行中用電不再焦慮。2+2+2+3的九座布局,可以滿足不用的出行需求。
車內空間闊綽,尾排也可輕松乘坐。尾排三人座靠背單獨可調,靠背可放平?？筛鶕俗藬奠`活調節座椅數量。后排標配同平臺推拉窗,乘客可輕松推移,窗外景色盡收眼底。車內怠速噪音低至45dB,搭配電動側移門+電動側踏步+后排豪華座椅+空氣懸掛組合,帶來VIP般的乘坐體驗。
智慧出行
上汽大通MAXUS 新途V70長軸中頂九座豪華版搭載L2+級智能駕駛輔助系統,ACC自適應巡航、FCW防碰撞預警、LKA車道保持等智駕科技應有盡有,全面守護出行安全。新途V70長軸中頂九座豪華版標配BSD盲區檢測和LCA變道輔助,讓駕駛更輕松。
12.3吋高清觸控大屏標配智慧出行,支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點共享等功能,30多種車機版小程序讓旅途不再無聊。高清360全景影像,讓出行時周圍環境全掌控。上汽大通MAXUS新途V70全系起售價13.88萬起,提供2-9座多種座椅布局,還有長/短軸、中/低頂車型可選,無論是五口之家還是四世同堂,都能一起享受美好出行時光。隨著MPV同款電動側移門緩緩打開,電動側踏步映入眼簾,全家人便能坐進MPV乘用級后排豪華座椅上,舒緩放松,怡然自樂。
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