方舟生存進化創(chuàng)世紀2諾格林馴服與使用技巧分享
方舟生存進化創(chuàng)世紀2諾格林是DLC中新增的可馴服生物,諾格林怎么馴服?下面一起來看看方舟生存進化創(chuàng)世紀2諾格林馴服與使用技巧
方舟生存進化創(chuàng)世紀2諾格林馴服與使用技巧分享
諾格林,方舟里的尤里(心靈控制大師),馴服后的諾格林可以自由控制野生或者其他部落的生物及成員。
馴服后可以撿起諾格林,此時將它對準上述目標,當屏幕準星變綠色時,扔出去即可控制該目標。(注意,諾格林等級需要大于目標等級才能控制,且諾格林不能繁殖,因此建議只抓高級的),控制模式下,若該生物為野生,有5分鐘控制時間,時間到后被控生物死亡,諾格林自然掉落,你要跑過去把撿回來。若該生物為馴養(yǎng)的,有2分鐘控制時間,時間到后諾格林脫落,被控生物不會死亡(如圖,諾格林操控敵對部落的房車雷龍,平臺鞍都可以操控,雖然建筑仍然不屬于你,但兩分鐘內可以拿到該龍除放生外的所有權限,搬空它的背包,開啟它的交配,或者殺了它,全部取決于你)。也可以開啟諾格林的捕食模式,但要注意,諾格林生物權限很低,可能還沒捕食到目標就被食肉龍殺死了。諾格林最大操控南巨,但操控野生南巨屬性會變?yōu)榧茵B(yǎng),同時失去流血,意義不大。因此主要作用還是PVP獨狼偷襲大部落。。。
諾格林代碼
admincheat SpawnDino "Blueprint'/Game/Genesis2/Dinos/BrainSlug/BrainSlug_Character_BP.BrainSlug_Character_Bp' SummonTamed BrainSlug_Character_BP_C" 500 0 0 35
諾格林的馴服需要獻祭給它你部落的已馴服生物,類似于馴服傷齒龍,但諾格林的口味非常挑剔,吃過的生物絕不吃第二次,因此就很麻煩。建議先準備足夠多的大型生物(生物體型越大每次獻祭加的馴養(yǎng)度越多,記得開被動,否則諾格林脫落時它們可能殺死諾格林)依次獻祭。同時你還要保護好自身,因為諾格林操控了你的生物,第一個就是轉身來揍你
方舟平臺鞍下面放不了地基
從地面上進行安放。《方舟:生存進化》是一款由獨立工作室Wildcard所制作的生存類沙盒動作角色扮演游戲。安放好地基柱子后,在平臺鞍下放安放地基。如果擺不到平臺鞍下方,可從地面上進行安放。巨犀身上的平臺鞍具不僅僅能夠用來制作移動房車,玩家還能用鐵皮將它給包裹起來。
這些“自駕神器”值得擁有!最后彩蛋太雷人!
當你打開這篇文章時,意味著十一的8天長假已經過基本過完,范兒覺得是時候給你們一些來自靈魂深處的問候了!比如,宅在家的朋友們隨了多少份子?胖了幾斤?相親成功了沒?自駕出游的小伙伴們堵了多久?景區(qū)排過的隊有多長?還不快把你們糟心的經歷說出來,讓大家開心開心?反正在范兒的朋友圈里,沒經歷過peoplemountainpeoplesea(人山人海),還真不好意思說自己去旅行了,不少朋友都在抱怨,酒店太難找,景區(qū)人太多,高速路太堵等等等等,那么到底如何才能避開人潮高峰,來一場高質量的旅行呢?思來想去,范兒覺得房車旅行或許是個不錯的解決方案,一來可以解決吃喝拉撒的生理問題,二來也可以避開擁擠,實現真正意義上的詩和遠方!接下來就請大家跟范兒一起,看看以下這幾款房車,哪個才稱得上是“自駕神器”!
1*
最豪的移動行宮
這輛PerformanceS豪華房車來自德國制造商福特納美孚,該車長達12米,尺寸接近我們常見的大巴客車,它的內部構造幾乎可與五星級酒店看齊,并可以為客戶提供“戶型”定制服務,除了最基本的臥室、客廳、以及廚衛(wèi)外,最夸張的是這輛“移動的行宮”還自帶車庫,要不是需要“A本”才能駕駛,范兒已經開著超跑去提車了!
2*
最野的“末日方舟”
這輛ARMADILLO征服者L型越野房車基于奔馳Arocs8x8底盤打造,全時8輪驅動,并帶有越野模式,該車的箱體采用了高強度的隔熱結構,內部配有獨立臥室、多功能活動區(qū)、干濕分離衛(wèi)生間以及標準廚房等起居設施,最多可容納9人居住。相比“樓上”自帶車庫的PerformanceS,這輛ARMADILLO征服者L雖然不能帶上你心愛的跑車,但它卻能帶你走的更遠!不過范兒還是要提醒大家,在問購買鏈接之前,先看看兜里的錢夠不夠把它800L的油箱加滿吧!
3*
最小的旅行蝸居
如果你嫌移動行宮和末日方舟停(dou)車(mai)太(bu)難(qi),那這輛由Mini打造的ClubvanCamper旅宿車或許是個不錯的選擇,這輛號稱世界上最小的旅宿車裝備了一套單人床鋪以及簡潔的廚房用具,除了不能讓你享受二人世界外,一條單身狗個人的日常起居還是可以基本滿足的,只不過,露宿時還是盡量把它停在公廁旁邊吧,畢竟連多容納一人的位置都沒有,就別幻想干濕分離的衛(wèi)生間了!
4*
最接地氣的“有房有車”
相比市面上售價動輒三五十萬的房車來說,這款基于五菱榮光微卡打造的C型房車顯然更接地氣,15萬的起售價格也足夠親民,該車的車身長度控制在了6米以內,也就是說“上藍牌,那C本”就能合法上路,除此之外,這款房車的內部設施也足夠完善,廚房、冰箱、衛(wèi)浴、卡座沙發(fā)一應俱全,綜合算下來,可比一二線城市的房價便宜多了,可以說“有車有房”一步到位!正應了那句:“人民需要什么,五菱就造什么”!
5*
最雷人的夢想彩蛋
接下來要為大家介紹的這款“夢想彩蛋”既不是什么概念車,也不是刷流量作秀,而是真正在售的三輪電動房車!從照片中不難看出,這輛電動三輪的“駕駛室”與我們常見的“快遞車”簡直異曲同工,只不過把貨箱換成了與C型房車類似的居住艙,艙內配備了餐桌、沙發(fā)以及液晶電視,沙發(fā)放倒后即可組成一張簡易的單人床,更夸張的是,車尾還配備了開放式廚房,洗菜池、操作臺、水箱一應俱全,如果這車真的可以合法上路,且能保證最基本的安全性,范兒還真想嘗試一下這兩百公里的續(xù)航里程,到底要多久才能到達心中的遠方!
環(huán)游世界的夢想人人都有,但真正敢于實現的卻寥寥無幾!雖然迫于生活的壓力,或是家庭的牽絆,讓你無法瀟灑的全身而退,但實現夢想的方式卻有很多,范兒認為,房車旅行不但可以讓行程更加自由,同時也能享受帶著“家”在路上的快樂,你們覺得呢?
歡迎大家在留言區(qū)寫下你的假期經歷,假如有輛房車,是否會讓你的假期變得更加充實呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車 | 3款四驅越野房車推薦,野外生存無壓力
一輛房車在和平時期可以讓我們充分享受旅途,為生活增添樂趣。當危機時刻來臨,房車還能夠化身陸地方舟,帶上我們露營裝備和食糧躲避災難,為自己和家人提供更多安全感和生存空間。這次我們就以高通過性、多用途的標準,為大家介紹3款四驅越野房車。五十鈴D-Max房車
五十鈴D-Max在國內皮卡市場上有著不錯的口碑,柴油機和越野性能表現不錯,而且性價比很高,很多房車廠商也基于D-Max推出多款越野房車。以江鈴房車為例,單排D-Max越野房車就是其中一個代表。這款房車的長寬高尺寸為5990x2200x2485mm,動力采用五十鈴3.0T柴油渦輪發(fā)動機最大功率176馬力,分時四驅系統(tǒng)帶越野低速擋,遇到糟糕路面更加不容易陷車。
該車由于是單排駕駛座,因此為房車車廂留出了更大空間,車內的設施也更加齊全。除了常規(guī)的雙人床、沙發(fā)、餐桌、櫥柜以外,它還有一個單獨衛(wèi)生間方便洗漱洗澡。這樣可以讓野外生存變得更加舒適、愜意,找到家一般的感覺。
豐田坦途房車
豐田坦途作為一輛美式皮卡,車身尺寸、發(fā)動機功率、越野性能、可靠耐用等方面的表現在皮卡陣營里無可挑剔。這輛速騰坦途越野者房車就是基于坦途底盤改造的,它的長寬高分別為5990x2030x2680mm,5.7LV8汽油發(fā)動機和6速自動變速箱的組合最多能釋放出367馬力,加上豐田越野車強大的底盤結構和四驅系統(tǒng),開著這臺坦途房車穿越西部無人區(qū)似乎也沒那么難。
房車車廂采用了可升降式的結構,當停車露營時,車頂可以手動升高,為車廂內提供寬敞的起居空間,即便在車內站直也不會感到頭頂壓抑。車內沙發(fā)、雙人床、空調、冰箱、電磁爐、洗菜池一應俱全。當災難降臨,坦途房車是一個可以信賴的逃生伙伴。
大眾凱路威房車
大眾凱路威屬于自行式B型房車,基于進口大眾凱路威打造而來,尺寸保持原有車的水平,長寬高分別為5304x1904x2040mm。動力采用2.0T四缸汽油發(fā)動機搭配自動變速箱的組合,最大功率204馬力,持有C2駕照就可以輕松駕駛。此外,這款車原廠搭載大眾適時四驅系統(tǒng),如果換上一套全地形輪胎,能夠應付坑洼爛路和一般野外地形。
車內保持歐式休旅車的格局,可折疊的車頂發(fā)揮著重要的作用,白天打開后不僅可以為車廂通風、照明,晚上中間蓋板固定后就形成了一個車頂帳篷。后排座椅放平后也可以形成一張床。此外,車里也提供了儲水、儲物、洗菜、做飯的設施,不僅非常適合周末郊游露營,關鍵時期也比普通MPV更加適合野外生存。
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房車 | 周末戶外露營好幫手,奔馳發(fā)布Weekender房車
許多熱愛戶外露營的人們都有一個房車夢。此前,咱們介紹過動手能力強的車友將廂式貨車、面包車改造成房車的案例。但對于大多數車友來說,上手難度還是有的,所以這期我們介紹一款原廠房車:奔馳Weekender。奔馳Weekender
2月8日,在剛剛開幕的2020芝加哥車展上,奔馳發(fā)布了一款適合郊游旅行的全新房車。Weekender的字面意思是周末旅行者,名字非常符合這款房車的定位,它不是大而全的諾亞方舟,而是小而美的郊游伙伴。
奔馳Weekender基于奔馳V級設計打造而來,外形、尺寸、空間、結構和普通V級基本保持一致,動力也同樣采用奔馳2.0T渦輪四缸柴油發(fā)動機,最大功率208馬力,峰值扭矩350Nm,匹配7速手自一體變速箱。這樣的動力對于一臺輕型房車來說理論上是足夠的,這臺車能夠提供最大5000磅的拖拽力。遇到出游人員和行李較多的情況,你還可以在車尾牽引一個小型拖掛式房車。此外,為了讓人們開著它方便下道,奔馳原廠就為它配備了越野輪胎,來適應各種郊外荒野的地形。
靈活的內部設計
內部設計是Weekender的重點,這也是奔馳在俄亥俄州的研發(fā)團隊根據人們的使用習慣精心設計出來的成果。全車只有5個座位,但卻可以容納4個人躺下休息。秘訣就在于靈活的車頂帳篷,它既可以完全打開和車內空間完全連通,可以在白天營造一個明亮通風的車內環(huán)境。而到了晚上,可以將車頂帳篷的底板撐好,同時將第二排座椅放平,這樣就形成了一組上下鋪,可供4人同時休息。另外,原廠還配有5厘米厚的記憶床墊,為大家提供舒適的睡眠體驗。
而且前排主副駕駛兩個座位可以180度調轉,和第二排座位面對面。在兩排座椅的中間打開可折疊的桌板,這樣車內就是一個小型的包廂,可供人們聊天、吃飯、娛樂、暢飲。另外,車輛側面還設計了伸縮式的遮陽板,只要打開它,車輛的右側就有了一個涼亭,人們可以在自帶折疊椅上愜意的休息。可以看出,設計師們考慮了多種休閑場景,這些優(yōu)秀的設計為這些生活場景的實現提供了可能。
實用的儲物空間
這輛車的儲物空間設計也十分優(yōu)秀,第二排座椅下方做了偷空處理,在座椅底下設計了巨大的抽屜,而且由于沒有第三排座椅,整車為大家提供非常不錯的儲物空間。此外車頂還提供了行李架,大家可以將自行車、沖浪板等戶外運動裝備放在車頂。但迫于整體車身尺寸有限,車內容納不了衛(wèi)生間,只在車尾處設計了便攜式灶臺,因此這臺車比較適合短途郊游和戶外露營,并不適合長時間、長距離的跨國跨地區(qū)的房車自駕游。
這臺車正如它的名字Weekender一樣,讓周末郊游成為一種生活方式。可以讓更多人在業(yè)余的時光里享受更多戶外旅行的樂趣!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
方倉等于戰(zhàn)備倉嗎
方倉不等于戰(zhàn)備倉。倉”與“艙”的異同
“倉”與“艙”都表示存放物品的地方。
區(qū)別是:“倉”用于陸地上,如“倉房”“倉庫”等;
“艙”,一般是指交通運輸工具(如船、飛機、火箭)里的空間,如“機艙”“船艙”“駕駛艙”等。
令人不解的是,在這次的武漢戰(zhàn)“疫”中,那些由體育館等場所改建的“方艙醫(yī)院”,明明是陸地上的固定醫(yī)院,為何用“艙”字呢?
其實,方艙起源于美國,最初應用于美軍,均配有載車,具有較高的機動性能,根據不同需求,在其內部進行相應的結構設計,安裝相關設備,具備特定的功能。廣泛應用于美軍機動指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等,是美軍機動部隊的重要裝備之一。
方艙醫(yī)院的前世今生
在上個世紀60年代的越南戰(zhàn)場上,美軍營地里出現了一個個巨大的方形鐵疙瘩,它們就是美軍為了應對越戰(zhàn)需要投入的輕便野戰(zhàn)醫(yī)院——MUST。這是戰(zhàn)場上野戰(zhàn)衛(wèi)生裝備新的手段,在這些輕便的野戰(zhàn)醫(yī)院里能實現傷員分類、外科處置、緊急手術、急救護理、衛(wèi)勤指揮、藥材供應等功能,野戰(zhàn)醫(yī)院由此開始方艙化。
方艙醫(yī)院由幾個模塊組成?
在汶川地震、玉樹地震中,方艙醫(yī)院都參與了救災,起到了極為重要的作用。雖然它在地震救災中表現過硬,但應用于疫情,還是首次。特別是武漢的“方艙醫(yī)院”,是在固定地點通過大型場館改建而成。
病房通過各種場館內的“上下鋪”式病床解決,擔任了移動醫(yī)院內“帳篷”和“病房方艙”的使命......
武漢的方艙醫(yī)院,其移動性主要表現在病床和可運輸的醫(yī)療設施,應該算是臨時醫(yī)院的場館改裝版,設備、設施并不完備。但其優(yōu)異表現,必須點贊!
此次抗擊疫情,除了武漢,全國各地還有眾多“方艙醫(yī)院”前來助陣。裝載有各自醫(yī)療、保障設備的車輛隨行。這相當于把一座座移動醫(yī)院,直接從各地搬向武漢。
了解了“方艙醫(yī)院”的前世今生,一句話對它進行概括——
方艙醫(yī)院,相當于陸地上的“諾亞方舟”!
這樣的“方艙醫(yī)院”,它具備了方舟式的便利性、移動性,自然用“艙”而不是“倉”~
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